Летопись метростроения в городах России
за 2014 г.
27.12.14 – МОСКВА
– По I пути пускового участка Таганско-Краснопресненской линии от ст. «Жулебино»
до ст. «Котельники» прошёл пробный поезд, предназначенный для намеченного на 29 декабря официального
осмотра строящейся станции мэром Москвы С. С. Собяниным.
26.12.14 – САМАРА – На ст. «Алабинская» состоялся торжественный митинг с участием губернатора области Н. И. Меркушкина, посвящённый окончанию строительства нового участка и сопровождавшийся торжественной передачей ключей от станции метрополитену.
24.12.14 – САМАРА – В ночь на 24 декабря по пусковому участку от ст. «Российская» до ст. «Алабинская» прошёл пробный поезд.
08.12.14 – МОСКВА – В 11:20 первый поезд с пассажирами прибыл на ст. «Тропарёво». Открылась 196-я станция Московского метро.
03.12.14 – МОСКВА – По пусковому участку Сокольнической линии от ст. «Юго-Западная» до ст. «Тропарёво» прошёл официальный пробный проезд с вагоном-путеизмерителем.
03.12.14 – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – Закрытая 5 января 2014 г. на капитальный ремонт вестибюля и наклонного хода ст. «Лиговский проспект» Правобережной линии в 10:30 утра вновь открыта для пассажиров.
01.12.14 – МОСКВА – Бамтоннельстрой начал проходку левого перегонного тоннеля на участке от камеры съездов за ст. «Люберецкая» («Косино-Ухтомская») до ст. «Некрасовка» длиной 1396 м с помощью ТПМК Herrenknecht S-736 EPB-6150 Светлана.
01.12.14 – МОСКВА – «Стройгазконсалтинг» завершил проходку правого (восточного) перегонного тоннеля длиной 2222 м от ст. «Ховрино» до тупиков за ст. «Речной вокзал». Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-791 Виктория.
28.11.14 – МОСКВА – По пусковому участку Сокольнической линии от ст. «Юго-Западная» до ст. «Тропарёво» прошёл первый пробный проезд. В отличие от традиционного для пробного прохода путеизмерителя им стал пассажирский состав 90 маршрута, отправленный на участок для обкатки нового первого в Москве симметричного стрелочного перевода.
28.11.14 – САМАРА – В ночь на 28 ноября по пусковому участку от ст. «Российская» до ст. «Алабинская» прошёл габаритный вагон.
05.11.14 – МОСКВА – По пусковому участку Сокольнической линии от ст. «Юго-Западная» до ст. «Тропарёво» прошёл габаритный вагон.
10.10.14 – МОСКВА – Бамтоннельстрой завершил проходку первого тоннеля Кожуховской линии — левого (южного) перегонного тоннеля на участке от камеры съездов за ст. «Люберецкая» («Косино-Ухтомская») до ст. «Некрасовка» длиной 1383 м. Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-736 EPB-6150 Светлана.
01.10.14 – МОСКВА – ООО «Тоннель-2001» Мосметростроя завершило проходку левого (восточного) перегонного тоннеля от ст. «Саларьево» до ст. «Румянцево». Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-755 Лия с 17 июня 2014 г.
10.09.14 – МОСКВА – Постановлением Правительства Москвы № 517-ПП проектируемой станции Кожуховской линии «Салтыковская улица» присвоено новое наименование — «Улица Дмитриевского».
27.08.14 – МОСКВА – На действующем участке Таганско-Краснопресненской линии между ст. «Щукинская» и «Тушинская» открылась 195-я станция Московского метро — «Спартак».
05.08.14 – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – ЗАО «Управление-15 Метрострой» начало организацию стройплощадки монтажной камеры у дома № 11 корп. 1 по Туристской ул. (шахта № 462) для проходки двухпутного перегонного тоннеля на участке продления Невско-Василеостровской линии от ст. «Приморская» до ст. «Беговая».
23.06.14 – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – Постановлением Правительства Санкт-Петербурга № 536 присвоены новые наименования проектируемым станциям: «Улица Савушкина» — «Беговая», «Шкиперская» — «Гавань», «Большой проспект» — «Горный институт», «Обводный канал-II» — «Каретная», «Зоопарк» — «Планерная», «Яхтенная» — «Туристская». Утверждены без изменений два существующих проектных названия: «Новокрестовская» и «Шуваловский проспект».
17.06.14 – МОСКВА – ООО «Тоннель-2001» Мосметростроя начало проходку левого перегонного тоннеля от ст. «Саларьево» до ст. «Румянцево» с помощью ТПМК Herrenknecht S-755 Лия.
16.06.14 – МОСКВА – Постановлением Правительства Москвы № 336-ПП проектируемой станции Кожуховской линии «Ферганская улица» присвоено новое наименование — «Юго-Восточная», а проектируемой станции «Кутузовский проспект» Калининско-Солнцевской линии — «Дорогомиловская».
29.05.14 – МОСКВА – Бамтоннельстрой начал проходку левого по ходу пикетажа (южного) перегонного тоннеля на участке от камеры съездов за ст. «Косино-Ухтомская» до ст. «Некрасовка» — первого перегонного тоннеля Кожуховской линии. Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-736 EPB-6150, получившего имя Светлана.
15.05.14 – МОСКВА – ООО «СМУ Ингеоком» завершило проходку правого перегонного тоннеля длиной 1767 метров – второго тоннеля на участке Калининско-Солнцевской линии между станциями «Деловой центр» и «Парк Победы». Проходка велась с мая 2013 г. с помощью ТПМК Robbins Виктория.
13.05.14 – МОСКВА – ООО «Тоннель-2001» Мосметростроя завершило проходку левого перегонного тоннеля от ст. «Тропарёво» до ст. «Румянцево» длиной 2110 м. Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 Анастасия с 1 октября 2013 г.
12.05.14 – МОСКВА – ООО «СМУ Ингеоком» начало проходку левого (западного) перегонного тоннеля на участке от ст. «Хорошёвская» до ст. «Шелепиха» с помощью ТПМК Robbins София.
29.04.14 – МОСКВА – ОАО «Трансинжстрой» завершило проходку правого перегонного тоннеля длиной 1191 м на участке от ст. «Раменки» до ст. «Ломоносовский проспект» с помощью ТПМК Herrenknecht S-328 Светлана.
23.04.14 – МОСКВА – ООО «Тоннель-2001» Мосметростроя начало проходку правого перегонного тоннеля от ст. «Саларьево» до ст. «Румянцево» длиной 1416 м с помощью ТПМК с гидропригрузом Herrenknecht S-453.
02.04.14 – МОСКВА – ООО «Тоннель-2001» Мосметростроя завершило проходку правого перегонного тоннеля от ст. «Тропарёво» до ст. «Румянцево» длиной 2114 м. Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-755 Лия с 29 июля 2013 г.
24.03.14 – МОСКВА – ООО «СМУ Ингеоком» начало проходку правого перегонного тоннеля длиной 1550 м на участке от ст. «Ходынское поле» до ст. «Петровский парк» с помощью ТПМК Lovat Юлия. По графику окончание проходки запланировано на ноябрь 2014 года.
06.03.14 – МОСКВА – ООО «Стройгазконсалтинг» начало проходку правого перегонного тоннеля от ст. «Ховрино» до тупиков за ст. «Речной вокзал». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-791 Виктория.
27.02.14 – МОСКВА – Пущен в эксплуатацию участок Бутовской линии от ст. «Улица Старокачаловская» до ст. «Битцевский парк». Открыты 193-я и 194-я станции Московского метро: «Лесопарковая» и «Битцевский парк».
26.02.14 – МОСКВА – С утра началась обкатка пускового участка Бутовской линии: поезда следуют от ст. «Улица Старокачаловская» в оборот на ст. «Битцевский парк» без пассажиров. Прекращено использование I пути для посадки в сторону «Бунинской аллеи».
19.02.14 – МОСКВА – СМУ-6 Мосметростроя завершило проходку левого перегонного тоннеля от подходной штольни ствола шахты №952 (со стороны ст. «Бутырская») до обходной штольни ст. «Фонвизинская». Проходка велась горным способом с помощью блокоукладчика.
31.01.14 – МОСКВА – В 10 ч 51 мин по участку Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии: по II пути от ст. «Парк Победы» к ст. «Деловой центр» отправился первый поезд с пассажирами. В 10 ч 54 мин поезд прибыл на ст. «Деловой центр»: открылся новый радиус Московского метро со 191-й станцией — «Деловой центр». В связи с тем, что двухзальная ст. «Парк Победы» начала обслуживать две линии, общее количество станций Московского метро составило 192. Впервые в Московском метро используется челночное движение: на участке между станциями работает только один трёхвагонный состав из вагонов типа 81-740.4/741.4 «Русич», который следует по II (южному) пути в обе стороны. Строительство второго (северного) тоннеля не закончено. Несмотря на полностью обособленную работу, официально, участок является не отдельной линией, а частью Калининской линии.
30.01.14 – МОСКВА – По пусковому участку Бутовской линии от ст. «Улица Старокачаловская» до ст. «Битцевский парк» прошёл пробный поезд.
29.01.14 – МОСКВА – По пусковому участку Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии: по II пути от ст. «Парк Победы» до ст. «Деловой центр» прошёл пробный поезд. На участке началась обкатка пути.
23.01.14 – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – ОАО «Метрострой» начало проходку двухпутного перегонного тоннеля от монтажной камеры на ПК 243+66 перед ст. «Шушары» в сторону ст. «Проспект Славы» — первого в России двухпутного тоннеля, сооружаемого механизированным способом. Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-782 диаметром 10,4 м, получившего имя Надежда.
13.01.14 – МОСКВА – ООО «Тоннель-2001» Мосметростроя завершило проходку правого перегонного тоннеля от ст. «Юго-Западная» до ст. «Тропарёво» с помощью ТПМК Herrenknecht S-453 Ева (ранее носил имена: Светлана, Анна, Вера).
05.01.14 – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – В связи с необходимостью капитального ремонта вестибюля закрыта ст. «Лиговский проспект» Правобережной линии.
26.12.14 – САМАРА – На ст. «Алабинская» состоялся торжественный митинг с участием губернатора области Н. И. Меркушкина, посвящённый окончанию строительства нового участка и сопровождавшийся торжественной передачей ключей от станции метрополитену.
24.12.14 – САМАРА – В ночь на 24 декабря по пусковому участку от ст. «Российская» до ст. «Алабинская» прошёл пробный поезд.
08.12.14 – МОСКВА – В 11:20 первый поезд с пассажирами прибыл на ст. «Тропарёво». Открылась 196-я станция Московского метро.
03.12.14 – МОСКВА – По пусковому участку Сокольнической линии от ст. «Юго-Западная» до ст. «Тропарёво» прошёл официальный пробный проезд с вагоном-путеизмерителем.
03.12.14 – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – Закрытая 5 января 2014 г. на капитальный ремонт вестибюля и наклонного хода ст. «Лиговский проспект» Правобережной линии в 10:30 утра вновь открыта для пассажиров.
01.12.14 – МОСКВА – Бамтоннельстрой начал проходку левого перегонного тоннеля на участке от камеры съездов за ст. «Люберецкая» («Косино-Ухтомская») до ст. «Некрасовка» длиной 1396 м с помощью ТПМК Herrenknecht S-736 EPB-6150 Светлана.
01.12.14 – МОСКВА – «Стройгазконсалтинг» завершил проходку правого (восточного) перегонного тоннеля длиной 2222 м от ст. «Ховрино» до тупиков за ст. «Речной вокзал». Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-791 Виктория.
28.11.14 – МОСКВА – По пусковому участку Сокольнической линии от ст. «Юго-Западная» до ст. «Тропарёво» прошёл первый пробный проезд. В отличие от традиционного для пробного прохода путеизмерителя им стал пассажирский состав 90 маршрута, отправленный на участок для обкатки нового первого в Москве симметричного стрелочного перевода.
28.11.14 – САМАРА – В ночь на 28 ноября по пусковому участку от ст. «Российская» до ст. «Алабинская» прошёл габаритный вагон.
05.11.14 – МОСКВА – По пусковому участку Сокольнической линии от ст. «Юго-Западная» до ст. «Тропарёво» прошёл габаритный вагон.
10.10.14 – МОСКВА – Бамтоннельстрой завершил проходку первого тоннеля Кожуховской линии — левого (южного) перегонного тоннеля на участке от камеры съездов за ст. «Люберецкая» («Косино-Ухтомская») до ст. «Некрасовка» длиной 1383 м. Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-736 EPB-6150 Светлана.
01.10.14 – МОСКВА – ООО «Тоннель-2001» Мосметростроя завершило проходку левого (восточного) перегонного тоннеля от ст. «Саларьево» до ст. «Румянцево». Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-755 Лия с 17 июня 2014 г.
10.09.14 – МОСКВА – Постановлением Правительства Москвы № 517-ПП проектируемой станции Кожуховской линии «Салтыковская улица» присвоено новое наименование — «Улица Дмитриевского».
27.08.14 – МОСКВА – На действующем участке Таганско-Краснопресненской линии между ст. «Щукинская» и «Тушинская» открылась 195-я станция Московского метро — «Спартак».
05.08.14 – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – ЗАО «Управление-15 Метрострой» начало организацию стройплощадки монтажной камеры у дома № 11 корп. 1 по Туристской ул. (шахта № 462) для проходки двухпутного перегонного тоннеля на участке продления Невско-Василеостровской линии от ст. «Приморская» до ст. «Беговая».
23.06.14 – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – Постановлением Правительства Санкт-Петербурга № 536 присвоены новые наименования проектируемым станциям: «Улица Савушкина» — «Беговая», «Шкиперская» — «Гавань», «Большой проспект» — «Горный институт», «Обводный канал-II» — «Каретная», «Зоопарк» — «Планерная», «Яхтенная» — «Туристская». Утверждены без изменений два существующих проектных названия: «Новокрестовская» и «Шуваловский проспект».
17.06.14 – МОСКВА – ООО «Тоннель-2001» Мосметростроя начало проходку левого перегонного тоннеля от ст. «Саларьево» до ст. «Румянцево» с помощью ТПМК Herrenknecht S-755 Лия.
16.06.14 – МОСКВА – Постановлением Правительства Москвы № 336-ПП проектируемой станции Кожуховской линии «Ферганская улица» присвоено новое наименование — «Юго-Восточная», а проектируемой станции «Кутузовский проспект» Калининско-Солнцевской линии — «Дорогомиловская».
29.05.14 – МОСКВА – Бамтоннельстрой начал проходку левого по ходу пикетажа (южного) перегонного тоннеля на участке от камеры съездов за ст. «Косино-Ухтомская» до ст. «Некрасовка» — первого перегонного тоннеля Кожуховской линии. Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-736 EPB-6150, получившего имя Светлана.
15.05.14 – МОСКВА – ООО «СМУ Ингеоком» завершило проходку правого перегонного тоннеля длиной 1767 метров – второго тоннеля на участке Калининско-Солнцевской линии между станциями «Деловой центр» и «Парк Победы». Проходка велась с мая 2013 г. с помощью ТПМК Robbins Виктория.
13.05.14 – МОСКВА – ООО «Тоннель-2001» Мосметростроя завершило проходку левого перегонного тоннеля от ст. «Тропарёво» до ст. «Румянцево» длиной 2110 м. Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 Анастасия с 1 октября 2013 г.
12.05.14 – МОСКВА – ООО «СМУ Ингеоком» начало проходку левого (западного) перегонного тоннеля на участке от ст. «Хорошёвская» до ст. «Шелепиха» с помощью ТПМК Robbins София.
29.04.14 – МОСКВА – ОАО «Трансинжстрой» завершило проходку правого перегонного тоннеля длиной 1191 м на участке от ст. «Раменки» до ст. «Ломоносовский проспект» с помощью ТПМК Herrenknecht S-328 Светлана.
23.04.14 – МОСКВА – ООО «Тоннель-2001» Мосметростроя начало проходку правого перегонного тоннеля от ст. «Саларьево» до ст. «Румянцево» длиной 1416 м с помощью ТПМК с гидропригрузом Herrenknecht S-453.
02.04.14 – МОСКВА – ООО «Тоннель-2001» Мосметростроя завершило проходку правого перегонного тоннеля от ст. «Тропарёво» до ст. «Румянцево» длиной 2114 м. Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-755 Лия с 29 июля 2013 г.
24.03.14 – МОСКВА – ООО «СМУ Ингеоком» начало проходку правого перегонного тоннеля длиной 1550 м на участке от ст. «Ходынское поле» до ст. «Петровский парк» с помощью ТПМК Lovat Юлия. По графику окончание проходки запланировано на ноябрь 2014 года.
06.03.14 – МОСКВА – ООО «Стройгазконсалтинг» начало проходку правого перегонного тоннеля от ст. «Ховрино» до тупиков за ст. «Речной вокзал». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-791 Виктория.
27.02.14 – МОСКВА – Пущен в эксплуатацию участок Бутовской линии от ст. «Улица Старокачаловская» до ст. «Битцевский парк». Открыты 193-я и 194-я станции Московского метро: «Лесопарковая» и «Битцевский парк».
26.02.14 – МОСКВА – С утра началась обкатка пускового участка Бутовской линии: поезда следуют от ст. «Улица Старокачаловская» в оборот на ст. «Битцевский парк» без пассажиров. Прекращено использование I пути для посадки в сторону «Бунинской аллеи».
19.02.14 – МОСКВА – СМУ-6 Мосметростроя завершило проходку левого перегонного тоннеля от подходной штольни ствола шахты №952 (со стороны ст. «Бутырская») до обходной штольни ст. «Фонвизинская». Проходка велась горным способом с помощью блокоукладчика.
31.01.14 – МОСКВА – В 10 ч 51 мин по участку Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии: по II пути от ст. «Парк Победы» к ст. «Деловой центр» отправился первый поезд с пассажирами. В 10 ч 54 мин поезд прибыл на ст. «Деловой центр»: открылся новый радиус Московского метро со 191-й станцией — «Деловой центр». В связи с тем, что двухзальная ст. «Парк Победы» начала обслуживать две линии, общее количество станций Московского метро составило 192. Впервые в Московском метро используется челночное движение: на участке между станциями работает только один трёхвагонный состав из вагонов типа 81-740.4/741.4 «Русич», который следует по II (южному) пути в обе стороны. Строительство второго (северного) тоннеля не закончено. Несмотря на полностью обособленную работу, официально, участок является не отдельной линией, а частью Калининской линии.
30.01.14 – МОСКВА – По пусковому участку Бутовской линии от ст. «Улица Старокачаловская» до ст. «Битцевский парк» прошёл пробный поезд.
29.01.14 – МОСКВА – По пусковому участку Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии: по II пути от ст. «Парк Победы» до ст. «Деловой центр» прошёл пробный поезд. На участке началась обкатка пути.
23.01.14 – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – ОАО «Метрострой» начало проходку двухпутного перегонного тоннеля от монтажной камеры на ПК 243+66 перед ст. «Шушары» в сторону ст. «Проспект Славы» — первого в России двухпутного тоннеля, сооружаемого механизированным способом. Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-782 диаметром 10,4 м, получившего имя Надежда.
13.01.14 – МОСКВА – ООО «Тоннель-2001» Мосметростроя завершило проходку правого перегонного тоннеля от ст. «Юго-Западная» до ст. «Тропарёво» с помощью ТПМК Herrenknecht S-453 Ева (ранее носил имена: Светлана, Анна, Вера).
05.01.14 – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – В связи с необходимостью капитального ремонта вестибюля закрыта ст. «Лиговский проспект» Правобережной линии.
