МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 03.06.2019
    Москва – В 11:59 первый поезд с пассажирами отправился от ст. «Косино». В эксплуатацию пущен первый участок Некрасовской линии от ст. «Косино» до ст. «Некрасовка». Открылись 4 станции Московского метро: «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка», а также электродепо ТЧ-20 «Руднёво». На станции «Косино» действует пересадка на ст. «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии. Общее количество станций возросло до 228, при этом количество действующих станций (с учётом закрытых станций: «Деловой центр» Солнцевской линии и «Каховская») составляет 226. Новая линия Московского метро получила розовый цвет на схеме и номер 15. На линии работают 8-вагонные составы из вагонов 81-765.4/766.4/767.4 «Москва-2019» ТЧ-20 «Руднёво». Некрасовская стала первой линией Московского метро, которая с первого дня эксплуатации обслуживается 8-вагонными составами.
  • 01.06.2019
    Москва – Восточный вестибюль недействующей ст. «Каховская», работавший для прохода пассажиров на ст. «Севастопольская», закрыт.
  • 30.05.2019
    Москва – АО «Мосинжпроект» завершило проходку двухпутного тоннеля на участке Некрасовской линии от ст. «Юго-Восточная» до ст. «Окская». Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-956 Лилия диаметром 10,85 м.
  • 17.05.2019
    Москва – По пусковому участку новой Некрасовской линии от ст. «Некрасовка» до ст. «Косино» прошёл пробный поезд.


Поиск




Знаете ли вы, что...

...хотя тот факт, что первая линия Лондонского метро, открытая 10 января 1863 года, работала на единственно возможной в то время паровозной тяге, хорошо известен, малоизвестно, что паровозы в метро Лондона (правда, на самом дальнем от центра наземном участке — на северо-запад от станции Rickmansworth) использовались вплоть до 9 сентября 1961 г.


Шушары

фото
Эскиз ст. «Шушары» («Южная»).
© Метрогипротранс, 2014 г.

Станция «Шушары» (до апреля 2009 г. проектное название — «Южная»), следующая за станцией «Дунайская» — строящаяся конечная станция Фрунзенского радиуса Фрунзенско-Приморской линии, расположена на юге Санкт-Петербурга, за КАД, на территории промышленной зоны Шушары. Станция запроектирована наземной, крытой, с двумя береговыми платформами, аналогичной ст. «Парнас». Генеральный проектировщик — Метрогипротранс.

Единственный выход из вестибюля станции предполагается на Автозаводский проезд, условно продолжающий линию Бухарестской ул. за КАД, к северу от примыкания к Автозаводской ул. Также предусмотрен наземный переход над Автозаводским проездом.

Ранее предполагалось строительство далее на юг ещё одной станции с названием «Ижорская», однако в настоящее время подобное продление линии не рассматривается. Тем не менее проектное расположение депо и расположение в плане построенных корпусов завода Тойота оставляет такую возможность.

Работы на участке начались в ноябре 2012 г. Открытым способом строится сама станция, монтажная камера для ТПМК на ПК 243+66 и участок двухпутного тоннеля длиной более 300 м между станцией и монтажной камерой.

23 января 2014 г. ОАО «Метрострой» начало проходку двухпутного перегонного тоннеля от монтажной камеры на ПК 243+66 в сторону ст. «Проспект Славы» — первого в России двухпутного тоннеля, сооружаемого механизированным способом. Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-782 диаметром 10,4 м, получившего имя Надежда.

Последнее обновление в октябре 2014 г.