01.12.80 – НОВОСИБИРСК – Тоннельный отряд № 29 Управления строительства «Новосибирскметрострой» (участок № 7) начал строительство открытым способом станций «Сибирская» и «Красный проспект» I очереди.

05.11.80 – МОСКВА – На действующем перегоне Калужско-Рижской линии «Октябрьская» – «Ленинский проспект» открыта 115-я станция Московского метро – «Шаболовская». Оба станционных и центральный залы станции были сооружены во время строительства Калужского радиуса, а наклонный ход, вестибюль, совмещённая тягово-понизительная подстанция и блок служебных помещений – на действующей линии, без перерыва движения поездов.

28.08.80 – СВЕРДЛОВСК – На площадке бывшего стадиона «Локомотив» в торжественной обстановке экскаваторщиком Николаем Савкиным был вынут первый ковш земли из вертикального ствола шахты будущей станции метро «Уральская». Началось строительство Свердловского метрополитена.

16.08.80 – НОВОСИБИРСК – Тоннельный отряд № 29 Управления строительства «Новосибирскметрострой» с помощью немеханизированного щита ЩН начал проходку закрытым способом первого тоннеля Новосибирского метро: правого перегонного тоннеля от монтажной камеры на Октябрьской магистрали между Каменской ул. и строящимся путепроводом к ст. «Площадь Ленина».

18.07.80 – ЛЕНИНГРАД – На ст. «Технологический институт-II» (второй зал пересадочного узла Кировско-Выборгской и Московско-Петроградской линий) открыт собственный вестибюль, объединённый с вестибюлем ст. «Технологический институт-I». Новый вестибюль имеет наклонный ход непосредственно в средний зал ст. «Технологический институт-II», для чего последний был удлинён с раскрытием дополнительных проёмов. До открытия собственного вестибюля с наклонным ходом вход на станцию «Технологический институт-II» осуществлялся через единственный наклонный ход ст. «Технологический институт-I» с дальнейшим проходом по пересадочному коридору между залами.

23.05.80 – КУЙБЫШЕВ – Распоряжением № 944р Совет министров СССР утвердил технический проект строительства первой линии Куйбышевского метрополитена протяженностью 17,32 км с 13 станциями: «Площадь Революции», «Площадь Куйбышева», «Самарская», «Октябрьская», «Проспект Ленина», «Проспект Маркса», «Проспект Гагарина», «Спортивная», «Советская», «Победа», «Безымянка», «Кировская», «Крылья Советов».

02.01.80 – НОВОСИБИРСК – Тоннельный отряд № 29 Управления строительства «Новосибирскметрострой» (участок № 2) начал строительство открытым способом ст. «Вокзальная» I очереди.