Открытие второй ветки метро в Казани перенесли на 2030 год из-за проблем с финансированием
Строящийся отрезок второй ветки метро Казани с четырьмя станциями и тоннелями длиной 5,7 км от ул. Академика Сахарова до ул. Фучика не сдадут до заявленного ранее срока – 2027–2028 годы – из-за проблем с финансированием. Сбывается самый пессимистичный прогноз – не ранее 2030-го. Об этом «БИЗНЕС Online» сообщили несколько источников издания в строительной сфере.
«Текущего темпа финансирования недостаточно», – рассказывает один из собеседников.
Стройку начали в июле 2019 года. Изначально завершить работы планировали в 2027-м. В 2025 году замминистра строительства, архитектуры и ЖКХ Татарстана Ильшат Гимаев впервые заявил о переносе на 2028-й. Но единства относительно даты не было – глава миндортранса РТ Фарит Ханифов продолжал говорить о 2027-м. В мае этого года представители Госстройнадзора республики вновь озвучили самый оптимистичный прогноз ввода первой очереди второй ветки – август 2027 года.
Казанский метрополитен строят только на деньги бюджета РТ, федеральное софинансирование отсутствует. По программе развития транспортной системы региона с 2024 по 2027 год ежегодно тратят по 1 млрд рублей. Итоговая сумма колеблется в районе 3–4 млрд рублей из-за траншевого финансирования – по мере выполнения «Казметростроем» работ заказчик «Главстрой РТ» разыгрывает новые тендеры.
Цена строительства первого отрезка второй линии со станциями «100-летия ТАССР», «Академическая», «Зилант» и «Тулпар» год назад составляла 47 млрд рублей, из которых 6 млрд планировалось на вынос сетей со строительством объездных дорог. После проходки основных тоннелей первого отрезка второй ветки в 2025-м была информация о том, что для сдачи в 2027–2028 годах в стройку вложат 30 млрд рублей, минимум по 10 млрд рублей ежегодно, но этого не произошло.
9 ноября 2026 г.