Группа компаний «Моспроект-3» разработала проектную документацию на строительство ещё двух подземных тоннелей линии «Север-Юг» челябинского метротрамвая: в этот раз – от остановочного пункта «Улица Каслинская» в сторону станции «Торговый центр». Это заключительный, 3-й этап, обеспечивающий проходку горизонтальных выработок тоннелей на протяжении подземной трассы, по которому получено положительное заключение Главгосэкспертизы России. Ранее госэкспертизой была согласована проектная документация на строительство тоннелей от остановочного пункта «Улица Овчинникова» и «Улица Косарева» – на этих участках уже пройдено более 1,2 км.

«Механизированная проходка горизонтальных выработок со строительными конструкциями обделки перегонных тоннелей от остановочного пункта «Улица Каслинская» в Курчатовском районе до камер съезда в тоннели в сторону станции «Торговый центр» будет выполняться тоннелепроходческими комплексами диаметром 6 метров закрытым способом», – сообщил генеральный директор Группы компаний «Моспроект-3» Константин Матвеев.

Два новых тоннеля общей протяжённостью 2,6 км будут сооружены на глубине от 12 до 39 метров с применением двух механизированных щитов с грунтопригрузом.

Первый проложит правый перегонный тоннель протяжённостью 1274 метра до демонтажной камеры № 3. Второму комплексу предстоит построить до демонтажной камеры № 4 левый тоннель длиной 1346 метров: главная особенность его сооружения заключается в том, что недалеко от камеры съездов он пройдёт над другим тоннелем – проходка которого ведётся со стороны остановочного пункта «Улица Косарева» – всего в одном метре от верхнего свода.

Проходка подземных выработок будет вестись в сложных гидрогеологических условиях плотной городской застройки: в особо прочных породах диорита и гранита с водоносными слоями. Поэтому будет нужна ювелирная точность и большой опыт ведения работ: их обеспечит субподрядчик холдинга «Моспроект-3» по реализации проекта челябинского метротрамвая – ООО «16-ое управление СиАрСиСи». Китайские специалисты уже построили в аналогичных условиях 1,2 км тоннелей на южном участке линии от станции «Улица Овчинникова».

Обделка перегонных тоннелей запроектирована из высокоточных железобетонных колец – всего потребуется смонтировать более 1,8 тысяч. Производство специальных железобетонных изделий для метротрамвая локализовано на одном из заводов Челябинска.

«Специалисты Группы компаний «Моспроект-3» завершили разработку проектной документации третьего этапа из блока по проходке горизонтальных выработок механизированными комплексами, в который входит строительство тоннелей от остановочных пунктов «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская». Всего таких этапов по строительству всей линии метротрамвая в Челябинске – 20, более половины из которых уже получили положительное заключение Главгосэкспертизы России», – рассказал руководитель холдинга Константин Матвеев.

Напомним, проект первой линии «Север-Юг» протяжённостью свыше 9 км предусматривает строительство двух подземных станций («Площадь Революции» и «Торговый центр») и наземных остановочных пунктов: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская».

Уникальный проект метротрамвая в Челябинске реализуется в рамках социально-экономической инициативы Правительства России «Инфраструктурное меню» по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина. Помимо этого, холдинг «Моспроект-3» ведёт работы по строительству метротрамвая в Красноярске и метро в Нижнем Новгороде.

Также Группа компаний «Моспроект-3» – один из ключевых авторов и участников программы развития московского метрополитена. С участием экспертов Группы компаний «Моспроект-3» построены более 93 км и 37 станций метро.

7 сентября 2026 г.

«Группа компаний „Моспроект-3“»