МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 20.12.2018
    Москва – В 11 ч на действующем участке Замоскворецкой линии «Речной вокзал» — «Ховрино» открылась 223-я станция Московского метро — «Беломорская».
  • 12.12.2018
    Москва – СМУ-12 Метростроя начало проходку правого (северного) перегонного тоннеля на участке Большой кольцевой линии от сооружённой впервые глубокой монтажной камеры круглого сечения (площадка № 17) до подземной демонтажной щитовой камеры за ст. «Савёловская». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 Елена. Длина перегонного тоннеля составит 3368 м, станции «Ржевская» и «Шереметьевская» ТПМК пройдёт транзитом.
  • 04.09.2018
    Москва – СМУ-161 АО «Трансинжстрой» завершило проходку правого (восточного) перегонного тоннеля от монтажной камеры на площадке № 25.3 на 4-й Кабельной ул. до камеры съездов за ст. «Нижегородская». Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-832 Ольга.
  • 04.09.2018
    Москва – Постановлением Правительства Москвы № 1033-ПП станции с проектным названием «Улица Академика Опарина» присвоено наименование «Университет дружбы народов».


Поиск




Знаете ли вы, что...

...станция «Джафар Джаббарлы» Бакинского метро представляет собой две пары несвязанных между собой станционных тоннелей: платформенного и распределительного залов. Станция открывалась в два этапа: в 1993 г. — западная, а в 2008 г. — восточная половина. Несмотря на то, что у станции вообще нет центрального зала, по общему количеству станционных залов — четыре — она опережает любую другую станцию метро в странах бывшего СССР.


Волоколамская

26 декабря 2009 г., в 11 ч 30 мин, открылись 178-я, 179-я и 180-я
(по официальной версии подсчёта)
станции Московского метро: «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино»!
фото
Эскиз ст. «Волоколамская» по действующему проекту.
© Метрогипротранс.

Станция «Волоколамская» Митинского радиуса Арбатско-Покровской линии, следующая за станцией «Мякинино», расположена на западе Москвы, за Московской кольцевой автодорогой, вблизи Волоколамского шоссе. Станция — колонная, мелкого заложения, сооружается по индивидуальному проекту. На станции запроектированы два треугольных в плане наземных вестибюля, симметрично расположенных с обоих торцов станции. С платформой станции вестибюли соединяются посредством трёхленточных эскалаторов малого подъёма. Оба вестибюля имеют выходы к 1-му микрорайону Митина.

Строительство станции началось в 90-е годы ещё в составе проектируемой Митино-Бутовской хорды. За время работ был частично раскрыт котлован, на раскрытом участке была залита лотковая плита и фундаменты под колонны станции. Затем работы были заморожены, а котлован — заброшен. В таком состоянии он находился более десяти лет.

Последнее обновление в 2009 г.