Новости
- 11.09.2017
Москва
– ООО «Тоннель-2001» Мосметростроя начало проходку левого (западного) перегонного тоннеля
от ст. «Лефортово» до ст. «Авиамоторная»
с помощью ТПМК с гидропригрузом Herrenknecht S-453 (S-290) Елена.
- 25.08.2017
Санкт-Петербург
– ОАО «Метрострой» завершило проходку двухпутного перегонного тоннеля на участке
Невско-Василеостровской линии от ст. «Новокрестовская»
до демонтажной камеры на ул. Кораблестроителей на перегоне «Приморская» — «Новокрестовская» (ПК 113+90).
Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-782 Надежда.
- 18.08.2017
Москва
– ООО «Тоннель-2001» Мосметростроя завершило проходку левого (западного) перегонного тоннеля от
камеры съездов на перегоне «Рубцовская» — «Лефортово»
до ст. «Лефортово». Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-772 Альмира.
- 17.08.2017
Москва
– ООО «Тоннель-2001» Мосметростроя завершило проходку правого (восточного) перегонного тоннеля от
камеры съездов на перегоне «Рубцовская» — «Лефортово»
до ст. «Лефортово». Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 Анастасия.
Поиск
Знаете ли вы, что...
...столь привычная в тоннелях и на станциях Московского метро обделка из чугунных тюбингов практически не применялась при строительстве I очереди. Советская промышленность просто не могла ещё выпускать тюбинги в столь больших количествах. Все тоннели, даже пройденные щитовой проходкой (от ст. «Охотный ряд» до «Дзержинской»), сделаны из железобетона. Чугунные тюбинги применены только на проходке наклонных ходов.
