МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города

Новости сайта

Новости

  • 13.07.2024
    Санкт-Петербург – После 20 с лишним месяцев реконструкции открылась ст. «Чернышевская» Кировско-Выборгской линии. На станции силами АО «Метрострой северной столицы» капитально отремонтированы вестибюль и наклонный ход с заменой 3 ниток эскалаторов первой модели ЛТ-1 на 4 узкобалюстрадных машины модели КТП-V. «Чернышевская» стала второй станцией Петербургского метро, количество эскалаторов на которой было увеличено в процессе ремонта.
  • 03.07.2024
    Москва – Постановлением Правительства Москвы № 1488-ПП ст. «Коммунарка» Сокольнической линии присвоено новое наименование — «Новомосковская». Одновременно название «Новомосковская» получила строящаяся пересадочная ст. «Коммунарка» Троицкой линии, а строящейся ст. «Бачуринская» той же линии, в свою очередь, возвращено её проектное наименование — «Коммунарка».
  • 22.06.2024
    Москва – Закрыт участок Большой кольцевой линии на ответвлении от ст. «Хорошёвская» до ст. «Деловой центр» со станциями: «Шелепиха» и «Деловой центр». Количество действующих станций Московского метро сократилось до 261. Прекратил работу маршрут «Савёловская» – «Деловой центр». На Большой кольцевой линии движение поездов осуществляется только по кольцу в обе стороны. Закрытие станций вызвано тем, что при сдаче в эксплуатацию первой очереди Большой кольцевой линии от ст. «Деловой центр» до ст. «Петровский парк» не были выполнены плановые работы по сооружению камеры съездов на II (восточном) пути перегона «Шелепиха» – «Хорошёвская». Строительство камеры съездов необходимо для запуска первой очереди Рублёво-Архангельской линии до ст. «Бульвар Генерала Карбышева», в состав которой и войдут закрытые станции «Шелепиха» и «Деловой центр».
  • 18.06.2024
    Москва – По I пути пускового участка Троицкой линии от ст. «Новаторская» до ст. «Тютчевская» и по соединительной ветви между Большой кольцевой и Троицкой линиями прошёл габаритный вагон.

Поиск



Знаете ли вы, что...

...строительство наземного вестибюля станции «Арбатская» Филёвской линии Московского метро в 1934 году велось не на открытом воздухе: вестибюль находился внутри здания крытого Арбатского рынка. Перед открытием первой очереди метро часть рынка, прилегающая к Арбатской площади, была снесена, и вестибюль оказался посреди площади. Окончательно здание рынка было уничтожено в войну во время авианалёта, а с постройкой нового здания Министерства Обороны эта часть площади изменилась неузнаваемо.


Путиловская

фото
Эскиз ст. «Путиловская».
© Ленметрогипротранс, 2011 г.

Станция «Путиловская» пускового участка Красносельско-Калининской линии, следующая за ст. «Юго-Западная», будет расположена на юго-западе Санкт-Петербурга в районе Автово. Единственный вестибюль станции будет располагаться на ул. Васи Алексеева между улицей Маршала Говорова и Проспектом Стачек. Станция образует пересадочный узел со станцией «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии.

Станция запроектирована колонной глубокого заложения с междупутьем 19,2 м. Ряд проёмов будет заменён монолитными простенками. Ориентация станции: северо-восток — юго-запад. От северо-восточного торца центрального зала станции будет начинаться наклонный ход, выводящий в наземный вестибюль. Юго-западный торец будет соединён переходом с юго-западным торцом ст. «Кировский завод». Авторы архитектурного проекта: Ромашкин-Тиманов Н. В. и Шустрова Е. В.

Станция «Путиловская» входит в состав первого пускового участка, который в изначальном варианте включал в себя лишь две станции: «Путиловская» и «Казаковская» («Юго-Западная)», а в настоящее время расширен до ст. «Обводный канал-II». Станция предполагается к сдаче в эксплуатацию в период до 2018 года.

Последнее обновление в сентябре 2011 г.