МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 26.06.2026
    Красноярск – China Railway Construction Corporation (дочернее предприятие CRCC — ООО «16-е управление СиАрСиСи») завершило проходку левого (северного) перегонного тоннеля длиной 2640 м на участке I очереди Красноярского метротрамвая от ст. «Высотная» до ст. «Улица Копылова». Проходка, завершённая в грунте вследствие неготовности демонтажной камеры, велась с помощью ТПМК ZTE-6250 DZ399 Евгения.
  • 19.06.2026
    Москва – Постановлением Правительства Москвы № 1697-ПП станции с проектным названием «Рублёво-Архангельское» присвоено наименование «Сберсити».
  • 03.11.2025
    Казань – На время проходки тоннелей Второй линии под тоннелями действующего метрополитена временно закрыт участок от ст. «Проспект Победы» до ст. «Дубравная».
  • 01.11.2025
    Москва – АО «Мосметрострой» начало проходку левого (западного) перегонного тоннеля на участке Арбатско-Покровской линии от оборотных тупиков за ст. «Щёлковская» до ст. «Гольяново». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 Галина.


Поиск




Знаете ли вы, что...

...несмотря на то, что чаще всего линии метро в городах мира носят номера, буквы латинского алфавита или же называются по цветам, собственные имена линий не являются исключительной советской особенностью: так собственные имена есть у всех линий таких «заслуженных» систем, как метрополитены Лондона, Токио и Гонконга. Однако двойные названия характерны именно для советских метрополитенов, взявших за образец наименование линий в Московском метро.


Конюшковская

Станция «Конюшковская» Калининско-Строгинской линии, первоначальное проектное название — «Площадь Свободы», следующая за станцией «Плющиха», была запроектирована возле Дома правительства, в районе площади Свободной России. Станция — глубокого заложения, планировалась пересадочной на перспективную станцию «Российская» Кольцевой линии на перегоне «Краснопресненская» — «Киевская».

В 2011 году Метрогипротранс предложил новый вариант прохождения центрального участка Калининско-Солнцевской линии от ст. «Плющиха» до ст. «Деловой центр», при котором промежуточные станции «Конюшковская» и «Трёхгорка» исключались из проекта, а вместо них на правом берегу Москвы-реки добавлялась станция «Кутузовский проспект». Таким образом сокращалась длина линии и уменьшалась её проектная стоимость.

Последнее обновление в феврале 2012 г.