МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 05.09.2026
    Москва – В 16:10 для пассажиров открылись двери станций новой, 16-й по счёту линии Московского метро – Рублёво-Архангельской. В эксплуатацию пущена первая очередь длиной 6,67 км, включающая в себя работавший до 22 июня 2024 г. в составе Большой кольцевой линии участок со станциями «Деловой центр» и «Шелепиха», а также 3 новых станции: «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». На ст. «Народное Ополчение» заработала пересадка на одноимённую станцию Большой кольцевой линии. Общее количество станций возросло до 278, при этом на сети метрополитена не осталось недействующих и временно закрытых станций: все 278 станций открыты для пассажиров. Новая линия получила графитовый (серо-чёрный) цвет на схеме и номер 17. На линии работают 8-вагонные составы из вагонов 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2026» ТЧ-18 «Солнцево».
  • 31.08.2026
    Казань – Издано постановление Исполнительного комитета г. Казани № 3008 о подготовке проекта планировки территории линейного объекта «Продление второй линии метрополитена в г. Казани от станции „100-летие ТАССР” до станции „Берёзовая роща”». Проект планировки будет охватывать продление Второй линии на юго-запад в Приволжский район Казани в зону массового жилищного строительства.
  • 24.08.2026
    Москва – По пусковому участку Рублёво-Архангельской линии от ст. «Деловой центр» до ст. «Бульвар Генерала Карбышева» прошёл пробный поезд.
  • 06.08.2026
    Санкт-Петербург – АО «Метрострой Северной Столицы» завершило проходку двухпутного перегонного тоннеля на участке Невско-Василеостровской линии от стартового котлована на Туристской ул., возле дома № 22, между улицами Оптиков и Мебельной на перегоне между станциями «Беговая» и «Богатырская» до демонтажной камеры на Шуваловском просп., возле дома № 37, корп. 1, за ст. «Каменка». Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-782 Надежда.


Поиск




Знаете ли вы, что...

...в 1984 году участок Горьковско-Замоскворецкой линии «Каширская» — «Каховская» собирались закрыть. 30 декабря, с открытием участка «Каширская» — «Орехово», движение до «Каховской» было прекращено, однако вмешался случай. Менее, чем через сутки, 31 декабря, на перегоне «Ленино» — «Орехово» произошёл прорыв плывуна, движение по новому участку было остановлено, и поезда вновь пошли до «Каховской». После завершения восстановительных работ 9 февраля 1985 г. движение было запущено уже по обоим участкам с использованием вилки по «Каширской» и просуществовало в таком виде до 20 ноября 1995 г., когда участок до «Каховской» был выделен в самостоятельную Каховскую линию.


Началось строительство третьего тоннеля метротрамвая в Красноярске

Группа компаний «Моспроект-3» приступила к новым тоннелепроходческим работам на участке первой линии метротрамвая в г. Красноярске от станции «Высотная» до остановочного пункта «Улица Копылова». Проект реализуется в рамках социально-экономической инициативы Правительства России «Инфраструктурное меню», направленной на развитие транспортной инфраструктуры и улучшение комфорта граждан в российских городах.

«Главная задача сегодня – проходка тоннеля на непростом участке от остановочного пункта «Высотная» до станции «Улица Копылова», – рассказал генеральный директор Группы компаний «Моспроект-3» Константин Матвеев. – Работы будут вестись закрытым способом, круглосуточно в две смены. Затем мы извлечём из демонтажной камеры щит и начнётся строительство самой станции. Она – технологически сложная, находится на глубине порядка 45 метров, но наша команда опытная, в ней много специалистов, кто вёл проходку и занимался строительством в московском метрополитене».

Ранее субподрядная организация ГК «Моспроект-3» – ООО «16-ое управление СиАрСиСи» транспортировала в Красноярск для механизированной проходки нового тоннеля китайский щит диаметром свыше 6 метров. Это классический для метростроения как в России, так и в Китае диаметр ротора щита для постройки перегонных тоннелей.

«Обслуживание тоннелепроходческого комплекса будет вестись бригадой китайских специалистов в количестве 45 человек в смену, – сообщил заместитель генерального директора ООО «16-ое Управление СиАрСиСи» Лю Сяолэй. – Нам предстоит пройти тоннель длиной 2641 метр, уложив 1887 колец из сборных высокоточных железобетонных блоков для обеспечения необходимой гидроизоляции объекта».

На старте щита присутствовал губернатор Красноярского края Михаил Котюков, который отметил: «За последний год сделано больше, чем за последние, наверное, полвека. И это уже достаточно значимо. Сейчас на всех участках идут работы. Мы вышли на необходимый темп производства работ. Кое-где даже подрядчики идут с опережением первоначально озвученных сроков. Такого масштабного проекта в Красноярске ещё не было. И я уверен, что горожане, конечно же, увидят преимущества после того, как всё это будет введено в эксплуатацию».

«Развитие общественной транспортной инфраструктуры имеет большое значение для динамично растущих городов – это повышает мобильность жителей, улучшает экологию и создаёт основу для дальнейшего экономического развития. Благодаря решениям Президента в Красноярске реализуется важный для региона проект — строительство линии метротрамвая. Специалисты активно работают над проходкой на разных участках будущей ветки. Теперь приступили к очередному этапу – проходке левого перегонного тоннеля от станции «Высотная» до остановочного пункта «Улица Копылова» с помощью щита «Евгении» общей длиной более 83 метров и весом 592 тонны. В целом, новая линия позволит оптимизировать пассажиропоток, сократить время поездок и снизить нагрузку на дорожную сеть. Уверен, что этот проект даст мощный импульс комплексному развитию города», – сказал Марат Хуснуллин.

Напомним, общая длина линии метротрамвая на первом этапе составляет 11 км, на ней расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтёров». Генеральный подрядчик строительства первого этапа линии – ГК «Моспроект-3», субподрядчиком выступает группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».

Помимо реализации уникального транспортного проекта в Красноярске, работы по строительству объектов метрополитена и метротрамвая в рамках социально-экономической инициативы Правительства России «Инфраструктурное меню» Группой компаний «Моспроект-3» ведутся в Нижнем Новгороде и Челябинске.

Также команда холдинга – один из ключевых авторов и участников программы развития московского метрополитена. С участием экспертов Группы компаний «Моспроект-3» построены более 93 км и 37 станций метро.

5 августа 2025 г.

«Группа компаний „Моспроект-3“»