МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 01.04.2021
    Москва – В 11:27 первый поезд с пассажирами отправился от ст. «Хорошёвская» до ст. «Мнёвники». Пущен в эксплуатацию участок Большой кольцевой линии с 240-й и 241-й станциями Московского метро: «Народное Ополчение» и «Мнёвники». На Большой кольцевой линии введено маршрутное движение с двумя маршрутами: «Савёловская» — «Хорошёвская» — «Деловой центр» и «Савёловская» — «Хорошёвская» — «Мнёвники».
  • 31.12.2020
    Москва – В 11:45 первый поезд с пассажирами отправился от ст. «Электрозаводская» Некрасовской линии. В эксплуатацию пущен участок Некрасовской линии «Лефортово» — «Электрозаводская». «Электрозаводская» стала 239-й станцией Московского метро, при этом количество действующих станций (без учёта временно закрытых станций «Арбатская» Арбатско-Покровской линии и «Рижская», но с учётом закрытых на полную реконструкцию станций «Каховская» и «Варшавская») составило 237. Станция открыта без пересадки на одноимённую станцию Арбатско-Покровской линии.
  • 22.12.2020
    Москва – С началом утреннего движения вновь открылся временно закрытый с 12 декабря участок Большой кольцевой линии от ст. «ЦСКА» до ст. «Деловой центр». Впервые заработала пересадка между двумя станциями «Деловой центр» Большой кольцевой и Солнцевской линий.
  • 12.12.2020
    Москва – С началом утреннего движения поездов изменена маршрутная схема Солнцевской линии. Отменено движение поездов Солнцевской линии на участке «Парк Победы» — «Савёловская», при этом на бывшем объединённом участке Большой кольцевой и Солнцевской линий «Шелепиха» — «Савёловская» движение поездов Большой кольцевой линии временно осуществляется от «Савёловской» только до ст. «ЦСКА». Поезда Солнцевской линии от ст. «Парк Победы» следуют до ст. «Деловой центр» Солнцевской линии, работа которой возобновлена (ранее участок «Парк Победы» — «Деловой центр» был закрыт с 24 февраля 2018 г.). Таким образом количество действующих станций Московского метро (без учёта временно закрытых станций Большой кольцевой линии, станций «Арбатская» Арбатско-Покровской линии и «Рижская», но с учётом закрытых на полную реконструкцию станций «Каховская» и «Варшавская») возросло до 236. Введён в эксплуатацию оборотный тупик за ст. «Деловой центр» Солнцевской линии.


Поиск




Знаете ли вы, что...

...до 1979 г. на Невско-Василеостровской линии Ленинградского метро не было иных станций, кроме станций закрытого типа без посадочных платформ («горизонтальный лифт»). Таким образом, заступив на смену, машинист поезда в течение всего рабочего времени видел перед собой только тоннель.


Фотоальбом строительства
ст. «Сретенский бульвар»

фото
Эскиз первоначального проекта
ст. «Сретенский бульвар».
© Метрогипротранс.
фото
Июль 2010 г.: строительство нового вестибюля
«Сретенского бульвара» и «Тургеневской».
Фото: А. Попов (Russos).
фото
26 мая 2010 г.: подходной коридор от наклонного хода.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
26 мая 2010 г.: три проёма в аванзал ст. «Тургеневская».
Фото: А. Попов (Russos).
фото
26 мая 2010 г.: натяжная камера.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
26 мая 2010 г.: наклонный ход.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
26 мая 2010 г.: вид на наклонный ход сверху.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
20 декабря 2007 г.: центральный зал.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
20 декабря 2007 г.: Пушкин и Гоголь.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
20 декабря 2007 г.: прогулка по бульварам — тема оформления станции.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
20 декабря 2007 г.: новый тип светильников на эскалаторах наклонного хода на «Тургеневскую».
Фото: А. Попов (Russos).
фото
20 декабря 2007 г.: станционный тоннель — уже часть действующего метрополитена.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
13 декабря 2007 г.: центральный зал визуально кажется узким из-за массивных пилонов.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
30 января 2007 г.: ст. «Тургеневская»: строительство ходков пересадочного тоннеля со ст. «Сретенский бульвар».
Фото: А. Суриков.
фото
Ноябрь 2006 г.: вид из правого станционного тоннеля на центральный зал.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
Ноябрь 2006 г.: возведение платформы.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
Ноябрь 2006 г.: забой и пилотная штольня наклона пересадки на ст. «Чистые пруды».
Фото: А. Попов (Russos).
фото
Февраль 2006 г.: станционный тоннель.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
Февраль 2006 г.: строительство зала СТП и БТП.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
Февраль 2006 г.: наклонная штольня на месте будущего эскалаторного тоннеля перехода на ст. «Тургеневская».
Фото: А. Попов (Russos).
фото
Февраль 2006 г.: ведётся раскрытие проёма.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
Февраль 2006 г.: центральный зал станции.
Фото: А. Попов (Russos).