Новости сайта

28.12.2023
Добавлена информация и актуальный проект планировки пересадочного узла проектируемой ст. «ЗИЛ» Бирюлёвской линии Московского метро.
18.12.2023
Добавлен план развития Московского метро по состоянию на октябрь 2023 г.
17.12.2023
Добавлена информация и проект планировки проектируемой ст. «Рублёво-Архангельское» Московского метро.
11.12.2023
Добавлены общеувязочные планы станций Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий Московского метро.
06.12.2023
Добавлена информация и проект планировки пересадочного узла проектируемой ст. «Ильинская» Московского метро.
03.12.2023
Добавлена схема развития Московского метро и МЦД по состоянию на октябрь 2023 г.

Новости

03.11.2025
Казань – На время проходки тоннелей Второй линии под тоннелями действующего метрополитена временно закрыт участок от ст. «Проспект Победы» до ст. «Дубравная».
01.11.2025
Москва – АО «Мосметрострой» начало проходку левого (западного) перегонного тоннеля на участке Арбатско-Покровской линии от оборотных тупиков за ст. «Щёлковская» до ст. «Гольяново». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 Галина.
29.10.2025
Санкт-Петербург – АО «Метрострой Северной Столицы» начало проходку рабочего ствола шахты № 846, расположенной в Московском районе, в округе Московская застава, на Кубинской улице. С помощью шахты № 846 будет вестись строительство ст. «Броневая» II очереди Красносельско-Калининской линии.
20.10.2025
Москва – АО «УРСТ» начало проходку левого (восточного) перегонного тоннеля на участке Троицкой линии от монтажной щитовой камеры, расположенной к югу от камеры съездов на соединительную ветвь в электродепо ТЧ-23 «Столбово», до ст. «Сосенки». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-798 Ольга.

Поиск

Знаете ли вы, что...

...хотя закрытие на реконструкцию отдельных станций и участков метро в мировой практике и не является редким событием, закрытие на реконструкцию метрополитена целиком кажется чем-то из ряда вон выходящим. Тем не менее, в китайском Тяньцзине метро (состоявшее, правда, на тот момент из единственной линии) было полностью закрыто в течение двух с половиной лет: с 9 октября 2001 г. по 28 марта 2004 года. При этом в 2004 году была открыта новая линия в другом месте, а старая, закрытая в 2001 году на реконструкцию, возобновила работу лишь 12 июня 2006 года, увеличив после реконструкции свою длину почти в четыре раза.

Фотоальбом строительства
ст. «Бутырская»

фото — Эскиз ст. «Бутырская».
© Метрогипротранс.

фото — 14 сентября 2016 г.: полное освещение
центрального зала.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 14 сентября 2016 г.: вид в сторону
пускового северного наклона.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 14 сентября 2016 г.: 2 дня до пуска.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2016 г.: 6 дней до пуска.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 21 июня 2016 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 21 июня 2016 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 21 июня 2016 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 21 июня 2016 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 26 апреля 2016 г.: отделка центрального зала.
Фото: А. Суриков.

фото — 26 апреля 2016 г.: в проёме будет
система дымоудаления.
Фото: А. Суриков.

фото — 26 апреля 2016 г.: начало
левого станционного тоннеля.
Фото: А. Суриков.

фото — 26 апреля 2016 г.: южный наклон
начнёт работать позже.
Фото: А. Суриков.

фото — 25 февраля 2016 г.: платформа центрального зала
частично отделана гранитом.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 25 февраля 2016 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 25 февраля 2016 г.: боковой зал
облицовывают саянским мрамором.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 25 февраля 2016 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 25 февраля 2016 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: южный торец
центрального зала.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: северный торец
центрального зала.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: идёт сварка
каркаса облицовки очередного пилона.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: сваренный
каркас отделки пилона.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: натяжная камера
северного наклонного хода.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: натяжная камера
южного наклонного хода.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: тягово-понизительная подстанция.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: ликвидация креста пересечения
подходной штольни от ствола шахты № 950 и тоннелей
перегона «Марьина роща» — «Бутырская».
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: установка
металлоконструкции гермозатвора на перегоне
«Марьина роща» — «Бутырская».
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 15 июля 2015 г.: оголовок
южного наклонного хода.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 15 июля 2015 г.: проходка
южного наклонного хода завершена.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 15 июля 2015 г.: сопряжение
южного наклонного хода и натяжной камеры.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 12 ноября 2014 г.: центральный зал.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 12 ноября 2014 г.: сооружение обратного свода.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 12 ноября 2014 г.: обратный свод
имеет необычную форму.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 12 ноября 2014 г.: разработка лотковой части.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 12 ноября 2014 г.: натяжная камера:
видна сбойка с наклонным ходом.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 12 ноября 2014 г.: правый станционный тоннель.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 12 ноября 2014 г.: венткамера.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — Август 2014 г.: крест подходной штольни
с тремя станционными тоннелями.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — Август 2014 г.: левый станционный тоннель.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — Август 2014 г.: центральный зал.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — Август 2014 г.: раскрытие лотковой части
центрального зала.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — Август 2014 г.: раскрытие проёма
со стороны центрального зала.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — Август 2014 г.: вязка арматуры пилона.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — Август 2014 г.: проходка натяжной камеры.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — Август 2014 г.: правый перегонный тоннель
в сторону ст. «Фонвизинская».
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 18 сентября 2013 г.: проходка центрального зала.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 18 сентября 2013 г.: забой левого станционного тоннеля.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 18 сентября 2013 г.: крест подходной выработки.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 18 сентября 2013 г.: руддвор шахты № 951.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 29 марта 2013 г.: горный комплекс шахты № 951.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 29 марта 2013 г.: клетьевой подъём шахты № 951.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 29 марта 2013 г.: опрокид шахты № 951.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 29 марта 2013 г.: руддвор шахты № 951.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 29 марта 2013 г.: проходка задней стороны руддвора.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 29 марта 2013 г.: разработка руддвора шахты № 951
ведётся с помощью комбайна ITC 120.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 29 марта 2013 г.: проходка ведётся в твёрдом известняке.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — Эскиз ст. «Бутырская» — боковой зал.
© Метрогипротранс.

схема — План ст. «Бутырская».

схема — Общеувязочный план участка Дмитровского радиуса
со ст. «Бутырская».
© Метрогипротранс.

К статье о станции