Новости сайта

28.06.2026
Обновлена информация о Филёвской линии Московского метро.
27.06.2026
Добавлена публикация о строительстве Красноярского метро.
25.06.2026
Добавлены публикации о строительстве Челябинского метротрамвая.
28.12.2023
Добавлена информация и актуальный проект планировки пересадочного узла проектируемой ст. «ЗИЛ» Бирюлёвской линии Московского метро.
18.12.2023
Добавлен план развития Московского метро по состоянию на октябрь 2023 г.
17.12.2023
Добавлена информация и проект планировки проектируемой ст. «Рублёво-Архангельское» Московского метро.

Новости

26.06.2026
Красноярск – China Railway Construction Corporation (дочернее предприятие CRCC — ООО «16-е управление СиАрСиСи») завершило проходку левого (северного) перегонного тоннеля длиной 2640 м на участке I очереди Красноярского метротрамвая от ст. «Высотная» до ст. «Улица Копылова». Проходка, завершённая в грунте вследствие неготовности демонтажной камеры, велась с помощью ТПМК ZTE-6250 DZ399 Евгения.
19.06.2026
Москва – Постановлением Правительства Москвы № 1697-ПП станции с проектным названием «Рублёво-Архангельское» присвоено наименование «Сберсити».
03.11.2025
Казань – На время проходки тоннелей Второй линии под тоннелями действующего метрополитена временно закрыт участок от ст. «Проспект Победы» до ст. «Дубравная».
01.11.2025
Москва – АО «Мосметрострой» начало проходку левого (западного) перегонного тоннеля на участке Арбатско-Покровской линии от оборотных тупиков за ст. «Щёлковская» до ст. «Гольяново». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 Галина.

Поиск

Знаете ли вы, что...

...самый первый проходческий щит Мосметростроя советского производства, доработанная копия первого импортного щита Markham, по окончании проходки своего первого перегонного тоннеля между станциями «Охотный ряд» и «Дзержинская» был по указанию Е. Т. Абакумова распилен в демонтажной камере и утилизирован для того, чтобы не тратить время на его демонтаж. Ровно такая же участь и по той же самой причине постигла через 61 год второй импортный щит Мосметростроя — Wayss und Freytag, который в 1995 г. прошёл перегонный тоннель «Кожуховская» — «Дубровка» Люблинского радиуса.

Фотоальбом строительства
ст. «Бутырская»

фото — Эскиз ст. «Бутырская».
© Метрогипротранс.

фото — 14 сентября 2016 г.: полное освещение
центрального зала.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 14 сентября 2016 г.: вид в сторону
пускового северного наклона.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 14 сентября 2016 г.: 2 дня до пуска.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2016 г.: 6 дней до пуска.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 21 июня 2016 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 21 июня 2016 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 21 июня 2016 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 21 июня 2016 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 26 апреля 2016 г.: отделка центрального зала.
Фото: А. Суриков.

фото — 26 апреля 2016 г.: в проёме будет
система дымоудаления.
Фото: А. Суриков.

фото — 26 апреля 2016 г.: начало
левого станционного тоннеля.
Фото: А. Суриков.

фото — 26 апреля 2016 г.: южный наклон
начнёт работать позже.
Фото: А. Суриков.

фото — 25 февраля 2016 г.: платформа центрального зала
частично отделана гранитом.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 25 февраля 2016 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 25 февраля 2016 г.: боковой зал
облицовывают саянским мрамором.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 25 февраля 2016 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 25 февраля 2016 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: южный торец
центрального зала.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: северный торец
центрального зала.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: идёт сварка
каркаса облицовки очередного пилона.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: сваренный
каркас отделки пилона.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: натяжная камера
северного наклонного хода.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: натяжная камера
южного наклонного хода.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: тягово-понизительная подстанция.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: ликвидация креста пересечения
подходной штольни от ствола шахты № 950 и тоннелей
перегона «Марьина роща» — «Бутырская».
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 10 сентября 2015 г.: установка
металлоконструкции гермозатвора на перегоне
«Марьина роща» — «Бутырская».
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 15 июля 2015 г.: оголовок
южного наклонного хода.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 15 июля 2015 г.: проходка
южного наклонного хода завершена.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 15 июля 2015 г.: сопряжение
южного наклонного хода и натяжной камеры.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 12 ноября 2014 г.: центральный зал.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 12 ноября 2014 г.: сооружение обратного свода.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 12 ноября 2014 г.: обратный свод
имеет необычную форму.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 12 ноября 2014 г.: разработка лотковой части.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 12 ноября 2014 г.: натяжная камера:
видна сбойка с наклонным ходом.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 12 ноября 2014 г.: правый станционный тоннель.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 12 ноября 2014 г.: венткамера.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — Август 2014 г.: крест подходной штольни
с тремя станционными тоннелями.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — Август 2014 г.: левый станционный тоннель.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — Август 2014 г.: центральный зал.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — Август 2014 г.: раскрытие лотковой части
центрального зала.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — Август 2014 г.: раскрытие проёма
со стороны центрального зала.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — Август 2014 г.: вязка арматуры пилона.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — Август 2014 г.: проходка натяжной камеры.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — Август 2014 г.: правый перегонный тоннель
в сторону ст. «Фонвизинская».
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 18 сентября 2013 г.: проходка центрального зала.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 18 сентября 2013 г.: забой левого станционного тоннеля.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 18 сентября 2013 г.: крест подходной выработки.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 18 сентября 2013 г.: руддвор шахты № 951.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 29 марта 2013 г.: горный комплекс шахты № 951.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 29 марта 2013 г.: клетьевой подъём шахты № 951.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 29 марта 2013 г.: опрокид шахты № 951.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 29 марта 2013 г.: руддвор шахты № 951.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 29 марта 2013 г.: проходка задней стороны руддвора.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 29 марта 2013 г.: разработка руддвора шахты № 951
ведётся с помощью комбайна ITC 120.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — 29 марта 2013 г.: проходка ведётся в твёрдом известняке.
Фото: А. Попов (Russos).

фото — Эскиз ст. «Бутырская» — боковой зал.
© Метрогипротранс.

схема — План ст. «Бутырская».

схема — Общеувязочный план участка Дмитровского радиуса
со ст. «Бутырская».
© Метрогипротранс.

К статье о станции