МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 03.11.2025
    Казань – На время проходки тоннелей Второй линии под тоннелями действующего метрополитена временно закрыт участок от ст. «Проспект Победы» до ст. «Дубравная».
  • 01.11.2025
    Москва – АО «Мосметрострой» начало проходку левого (западного) перегонного тоннеля на участке Арбатско-Покровской линии от оборотных тупиков за ст. «Щёлковская» до ст. «Гольяново». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 Галина.
  • 29.10.2025
    Санкт-Петербург – АО «Метрострой Северной Столицы» начало проходку рабочего ствола шахты № 846, расположенной в Московском районе, в округе Московская застава, на Кубинской улице. С помощью шахты № 846 будет вестись строительство ст. «Броневая» II очереди Красносельско-Калининской линии.
  • 20.10.2025
    Москва – АО «УРСТ» начало проходку левого (восточного) перегонного тоннеля на участке Троицкой линии от монтажной щитовой камеры, расположенной к югу от камеры съездов на соединительную ветвь в электродепо ТЧ-23 «Столбово», до ст. «Сосенки». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-798 Ольга.


Поиск




Знаете ли вы, что...

...Кольцевая линия Московского метро, чьё строительство было завершено в 1954 г., не является единственной линией с кольцевым движением в мире, тем не менее количество таких линий весьма ограничено. Впервые кольцевое движение появилось в Лондоне 6 октября 1884 г. и действовало вплоть до 13 декабря 2009 г., когда сквозное кольцевое движение по линии было прекращено, а линия пополнила собой вариант, когда по существующему на схеме кольцу движение осуществляется по петле, либо с оборотом по одной из станций. Так работают линии в Бухаресте, Осло, Чикаго, Брюсселе, Токио. В Париже кольцо разделено на два полукольца. Полноценное кольцевое движение в настоящий момент существует помимо Москвы в Глазго (самое старое из действующих — с 1896 г., при этом других линий в Глазго нет), в Нагое (с 2004 г.) и в Шанхае (с 2007 г.). И в двух городах в мире существует сразу по две кольцевых линии: в Мадриде (1995 и 2003 гг., при этом кольца не пересекаются) и в Пекине (1987 и 2013 гг., кольца вложены друг в друга).


Гранит и мрамор «Румянцева»

Строящаяся за чертой МКАД 21-я станция Сокольнической линии метро вступила в Новый год под знаком отделочных работ. Конструкция станции, появившейся как бы в «кармане» Киевского шоссе, очень необычна. «Румянцево» возводится на узкой полоске между очень оживлённой автомагистралью и огромным торговым центром. И поэтому задумана, как двухэтажное подземное сооружение. Верхний этаж отведён под служебные помещения станции – отделкой здесь занимается участок Палико Джанашия из СМУ-2. А на платформенной части развернулись специалисты УСР, участок Николая Рекутина. Вот что рассказал его заместитель Александр Шишкин:

– Сейчас у нас работают 8 гранитчиков из бригады Сергея Толстова. К облицовке платформы приступили в октябре. Пол уже настелен более чем на одной тысяче квадратных метров – используется гранит серых оттенков. В декабре приступили к отделке путевых стен – сейчас подводится гранитный цоколь из черного габбро, на который затем будут монтироваться витражи – главное украшение станции.

Развернулись работы и на вестибюле № 1 – в мрамор «одеваются» стены пешеходного перехода, ведущего к будущему выходу. А вскоре здесь появятся и штукатуры, которые ещё недавно занимались выравниванием бетонного перекрытия над платформой. Откроется фронт работ и для слесарей, которым предстоит смонтировать подвесной потолок станции. Сегодня же они занимаются доставкой на рабочие места необходимых материалов и устройством тепляков.

В соответствии с графиком отделочные работы на станции должны завершиться в конце первого квартала.

Юрий Петрунин

16 января 2015 г.

Газета «Метростроевец» № 1–2, 2015 г.