МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 27.06.2017
    Москва – ООО «Тоннель-2001» Мосметростроя завершило проходку тупикового оборотного тоннеля длиной 212 м от переходной камеры на перегоне «Рубцовская» — «Лефортово». Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-770 Инна (быв. Александра).
  • 06.06.2017
    Москва – ООО «ИБТ» завершило проходку правого (северного) перегонного тоннеля от ст. «Раменки» до ст. «Мичуринский проспект» длиной 529 м. Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-218 EPB-6250 Наталия. Этот тоннель стал последним пройденным на пусковом участке «Раменки» — «Рассказовка» Солнцевского радиуса (за исключением тоннелей ССВ в электродепо «Солнцево»).
  • 01.06.2017
    Санкт-Петербург – ОАО «Метрострой» начало проходку ствола шахты № 841 на Красносельско-Калининской линии. Шахта расположена во дворе дома 100 корп. 2 по Ленинскому пр. Ствол предназначен для вентиляции тупиков за ст. «Юго-Западная» и, в будущем, перегона «Юго-Западная» – «Брестская».
  • 24.05.2017
    Нижний Новгород – ООО «Управление строительства – 620» завершило проходку левого перегонного тоннеля от ст. «Стрелка» Сормовской линии до камеры съездов перед ст. «Московская» длиной 2074 м. Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-983 Татьяна.


Поиск




Знаете ли вы, что...

...в Лондоне существовала станция метро, пассажиропоток которой составлял в среднем 17 человек в день. Станция «Blake hall» на ныне закрытом однопутном участке Центральной линии, работавшем в режиме челнока, была построена как товарная станция железнодорожной линии для обслуживания фермы владельцев земли, по которой эта линия прошла. В 1949 г. линия вошла в состав Лондонского метро, став самым малодеятельным участком. В 1981 г. станция была закрыта, а в 1994 г. та же участь постигла и весь однопутный участок.


Улица Скобелевская

27 декабря 2003 г., в 15 ч 00 мин, в составе пускового участка Бутовской линии
открылась ст. «Улица Скобелевская»!
фото
Эскиз типовой станции Бутовской линии.
© Метрогипротранс.

Станция «Улица Скобелевская» (ПК 32+90) Бутовской линии лёгкого метро (первоначальное проектное название до 25 февраля 2003 г. — «Бульвар Адмирала Ушакова»), следующая за ст. «Улица Старокачаловская», расположена на юге Москвы, за Московской кольцевой автодорогой, в районе Южное Бутово, в месте примыкания Бульвара Адмирала Ушакова к Скобелевской улице.

Станция надземная, построена силами Мосметростроя (в строительстве принимали участие СМУ-4, 9, 14 и 15, ТО-6, а также НПО «Мостовик») по типовому проекту станций лёгкого метро. Генеральный проектировщик — Метрогипротранс. Станция размещена на эстакаде непосредственно над перекрёстком, она стала первой эстакадной станцией метро в Москве (ст. «Воробьёвы горы» расположена не на эстакаде, а на мостовом переходе через Москву-реку).

Длина платформ станции — 92 м, что на 70 м короче стандартной длины платформы обычного «тяжёлого» метро. Единственная из всех эстакадных станций «Улица Скобелевская» имеет два вестибюля. Южный вестибюль выводит на бульвар, а северный — к 1-ому микрорайону Южного Бутова.

Последнее обновление в декабре 2003 г.