МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города

Новости сайта

Новости

  • 03.11.2025
    Казань – На время проходки тоннелей Второй линии под тоннелями действующего метрополитена временно закрыт участок от ст. «Проспект Победы» до ст. «Дубравная».
  • 01.11.2025
    Москва – АО «Мосметрострой» начало проходку левого (западного) перегонного тоннеля на участке Арбатско-Покровской линии от оборотных тупиков за ст. «Щёлковская» до ст. «Гольяново». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 Галина.
  • 29.10.2025
    Санкт-Петербург – АО «Метрострой Северной Столицы» начало проходку рабочего ствола шахты № 846, расположенной в Московском районе, в округе Московская застава, на Кубинской улице. С помощью шахты № 846 будет вестись строительство ст. «Броневая» II очереди Красносельско-Калининской линии.
  • 20.10.2025
    Москва – АО «УРСТ» начало проходку левого (восточного) перегонного тоннеля на участке Троицкой линии от монтажной щитовой камеры, расположенной к югу от камеры съездов на соединительную ветвь в электродепо ТЧ-23 «Столбово», до ст. «Сосенки». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-798 Ольга.

Поиск



Знаете ли вы, что...

...хорошо известная отделка путевых стен станции «Смоленская» Филёвской линии Московского метро в виде шестигранных «сот» отнюдь не уникальна для Москвы: такая же шестигранная фаянсовая плитка украшала срединный пояс путевой стены станции «Дзержинская» (сейчас — «Лубянка»). Она была заменена на квадратную плитку в 1959 г. Аналогичная плитка украшала и путевые стены станции «Дворец Советов» (сейчас — «Кропоткинская»), в 1955 г. её также заменили, но на этот раз на мрамор. Ещё одной станцией, украшенной шестигранниками, была станция «Парк Культуры».


Шелепиха

10 сентября 2016 г., в рамках пуска в эксплуатацию
Московского центрального кольца,
открылась ст. МЦК «Шелепиха»!

Станция «Шелепиха» Московского центрального кольца — остановочный пункт (платформа) Малого кольца Московской железной дороги, следующая за о. п. «Деловой центр», расположена на западе Москвы, на территории Пресненского района Центрального административного округа, на перегоне между ж/д станцией Пресня и парком Кутузово ж/д ст. Пресня. Наименование станции дано по историческому названию села, находившегося на этом месте.

Станция не предусматривалась первоначальной схемой расположения транспортно-пересадочных узлов на МК МЖД и была добавлена в проект для обеспечения прямой пересадки на строящуюся ст. м. «Шелепиха» линии ТПК.

Остановочный пункт состоит из двух береговых посадочных платформ с подземным вестибюлем, связанным с центральной частью обеих платформ эскалаторами и лестничными сходами. Вестибюль имеет выход на Шмитовский пр-д, а также в подземный пешеходный переход, который соединит станции МЦК и метрополитена. Из пешеходного перехода также имеется выход в наземный павильон, находящийся между станциями МЦК и метрополитена и обеспечивающий удобный проход на бывший железнодорожный путепровод над Шмитовским проездом, реконструируемый в пешеходный мост для связи станций с районом новой жилой застройки на месте сносимого Мелькомбината № 4. Через остановочный пункт проходят два главных пути, третий главный путь начинается вблизи о. п., на ж/д ст. Пресня.

Конструктивное расположение вестибюля и перехода под путями позволяет осуществлять пересадку с одной платформы на другую без прохода через турникеты. Лифты на платформу для маломобильных групп граждан отсутствуют, вместо них ни лестницах смонтированы подъёмники.

Декларируется наземная пересадка на платф. Тестовская Смоленского направления Московской железной дороги. Общая длина пешеходного подхода между вестибюлем станции МЦК и платформами железной дороги составляет около 520 м, что не превышает нормативной длины пешеходного подхода в 700 м.

10 сентября 2016 г., в рамках пуска МЦК станция начала свою работу. При этом были открыты выходы на Шмитовский пр-д и на путепровод.

Последнее обновление в сентябре 2016 г.