МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города

Новости сайта

Новости

  • 26.06.2026
    Красноярск – China Railway Construction Corporation (дочернее предприятие CRCC — ООО «16-е управление СиАрСиСи») завершило проходку левого (северного) перегонного тоннеля длиной 2640 м на участке I очереди Красноярского метротрамвая от ст. «Высотная» до ст. «Улица Копылова». Проходка, завершённая в грунте вследствие неготовности демонтажной камеры, велась с помощью ТПМК ZTE-6250 DZ399 Евгения.
  • 19.06.2026
    Москва – Постановлением Правительства Москвы № 1697-ПП станции с проектным названием «Рублёво-Архангельское» присвоено наименование «Сберсити».
  • 03.11.2025
    Казань – На время проходки тоннелей Второй линии под тоннелями действующего метрополитена временно закрыт участок от ст. «Проспект Победы» до ст. «Дубравная».
  • 01.11.2025
    Москва – АО «Мосметрострой» начало проходку левого (западного) перегонного тоннеля на участке Арбатско-Покровской линии от оборотных тупиков за ст. «Щёлковская» до ст. «Гольяново». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 Галина.

Поиск



Знаете ли вы, что...

...одним из важнейших факторов, влияющих на трассировку первого пускового участка метро, является возможность сооружения рядом с линией электродепо, которое в свою очередь должно иметь рельсовую связь с железнодорожной сетью для транспортировки вагонов с завода-изготовителя. Однако история знает немало исключений из данного правила: так в связи с неготовностью эстакады, связывающей только что построенное электродепо Казанского метрополитена с линией железной дороги, вагоны в депо перевозились по улицам Казани волоком на металлических поддонах. А в Киеве, где первый открытый участок до ст. «Днепр» отделял от будущего депо «Дарница» непостроенный метромост, была создана поистине уникальная система: один из путей эстакадной станции «Днепр» представлял собой лифт, который опускал метровагон на набережную, где ещё до недавнего времени проходила трамвайная линия, вполне пригодная для транспортировки вагонов. А для обслуживания и мелкого ремонта рядом с «метролифтом» был построен временный ангар.


Крымская
(Севастопольский проспект)

Станция «Севастопольский проспект» (ПК 66+01,96), следующая за ст. «Академическая» — проектируемая конечная станция Троицкой (Коммунаровской) линии на участке от ст. «Улица Новаторов» до ст. «Севастопольский проспект». Ранее данное рабочее название носила строящаяся станция «Зюзино».

Станция будет расположена на юге Москвы на стыке района Котловка Юго-Западного и Донского района Южного административного округа и будет образовывать пересадочный узел со ст. МЦК «Крымская».

Станция впервые появляется в планах в начале 2016 г. в результате изменения проектной трассировки Коммунаровской линии. В июле 2017 г. были внесены изменения в Адресную инвестиционную программу г. Москвы с выделением этапа строительства линии от ст. «Улица Новаторов» до ст. «Севастопольский проспект». Участок запланирован к вводу в конце 2021 г.

В настоящее время ведутся проектные работы.

схема
План участка линии со ст. «Севастопольский проспект».
© НИиПИ Генплана Москвы, 2019 г.

Последнее обновление в апреле 2019 г.