МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 25.10.2019
    Москва – В 23:17 последний поезд с пассажирами отправился со ст. «Каширская» на ст. «Варшавская». Движение с пассажирами на участке «Каширская» — «Варшавская» прекращено до ввода в составе участка Большой кольцевой линии. Каховская линия прекратила своё существование. Станция «Варшавская» временно выведена из пассажирской эксплуатации. Общее количество действующих станций Московского метро сократилось до 229.
  • 03.10.2019
    Санкт-Петербург – В 16:46 первый поезд с пассажирами отправился от ст. «Международная» до ст. «Шушары». Со второй попытки пущен в эксплуатацию участок Фрунзенско-Приморской линии со станциями: «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Общее количество станций Петербургского метро возросло до 72.
  • 09.09.2019
    Москва – АО «УРСТ» начало проходку двухпутного тоннеля на участке Большой кольцевой линии от ст. «Карамышевская» до ст. «Мнёвники». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-956 Лилия диаметром 10,85 м.
  • 05.09.2019
    Санкт-Петербург – В 11 утра состоялась церемония открытия участка Фрунзенско-Приморской линии «Международная» — «Шушары». Уже после отправления в 11:29 первого поезда с пассажирами от ст. «Шушары» до ст. «Проспект Славы» (без высадки на «Дунайской») решением вр. и. о. губернатора А. Д. Беглова открытие было отменено, станции не введены в постоянную эксплутацию.


Поиск




Знаете ли вы, что...

...в 1984 году участок Горьковско-Замоскворецкой линии «Каширская» — «Каховская» собирались закрыть. 30 декабря, с открытием участка «Каширская» — «Орехово», движение до «Каховской» было прекращено, однако вмешался случай. Менее, чем через сутки, 31 декабря, на перегоне «Ленино» — «Орехово» произошёл прорыв плывуна, движение по новому участку было остановлено, и поезда вновь пошли до «Каховской». После завершения восстановительных работ 9 февраля 1985 г. движение было запущено уже по обоим участкам с использованием вилки по «Каширской» и просуществовало в таком виде до 20 ноября 1995 г., когда участок до «Каховской» был выделен в самостоятельную Каховскую линию.


Фотоальбом строительства
ст. «Озёрная»

фото
Эскиз ст. «Озёрная».
© Метрогипротранс, 2014 г.
фото
10 апреля 2018 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).
фото
10 апреля 2018 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).
фото
10 апреля 2018 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).
фото
10 апреля 2018 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).
фото
10 июня 2017 г.: .
Фото: Andrey72.
фото
10 июня 2017 г.: .
Фото: Andrey72.
фото
10 июня 2017 г.: .
Фото: Andrey72.
фото
10 июня 2017 г.: .
Фото: Andrey72.
фото
10 июня 2017 г.: .
Фото: Andrey72.
фото
12 марта 2017 г.: общий вид стройплощадки
с высоты птичьего полёта.
Фото: Andrey72.
фото
12 марта 2017 г.: .
Фото: Andrey72.
фото
12 марта 2017 г.: .
Фото: Andrey72.
фото
12 марта 2017 г.: .
Фото: Andrey72.
фото
5 апреля 2016 г.: котлован вестибюля № 2.
Фото: А. Суриков.
фото
5 апреля 2016 г.: .
Фото: А. Суриков.
фото
5 апреля 2016 г.: эскалаторный наклон
будет вести ещё на один уровень выше.
Фото: А. Суриков.
фото
5 апреля 2016 г.: вязка арматуры
под эскалаторный наклон.
Фото: А. Суриков.
фото
5 апреля 2016 г.: на среднем уровне —
кабельный коллектор.
Фото: А. Суриков.
фото
5 апреля 2016 г.: на верхнем уровне
будет находиться тягово-понизительная подстанция.
Фото: А. Суриков.
фото
5 апреля 2016 г.: колонны платформенного уровня.
Фото: А. Суриков.
фото
5 апреля 2016 г.: часть платформенного участка.
Фото: А. Суриков.
фото
5 апреля 2016 г.: откатка породы организована
с помощью ленточных транспортёров.
Фото: А. Суриков.
фото
5 апреля 2016 г.: натяжитель ленточного транспортёра.
Фото: А. Суриков.
фото
5 апреля 2016 г.: в правом перегонном тоннеле
смонтировано 1775 колец обделки.
Фото: А. Суриков.
фото
5 апреля 2016 г.: начало правого перегонного тоннеля
до ст. «Мичуринский проспект».
Фото: А. Суриков.
фото
5 апреля 2016 г.: начало левого перегонного тоннеля
до ст. «Мичуринский проспект».
Фото: А. Суриков.
фото
5 апреля 2016 г.: .
Фото: А. Суриков.
фото
5 апреля 2016 г.: .
Фото: А. Суриков.
фото
14 сентября 2015 г.: начало проходки левого перегонного тоннеля в сторону ст. «Мичуринский проспект»
с помощью ТМПК Herrenknecht S-755 Ольга
(быв. Арина).
Фото: А. Попов (Russos).
фото
14 сентября 2015 г.: монтажная камера.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
14 сентября 2015 г.: готовый отрезок
платформенного участка.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
14 сентября 2015 г.: вид в сторону центра.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
14 сентября 2015 г.: монтажная камера — вид сверху.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
14 сентября 2015 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).
фото
14 сентября 2015 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).
фото
25 июля 2015 г.: северо-восточная часть
котлована станции — монтажная камера ТПМК.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
25 июля 2015 г.: котлован разработан
на небольшую часть длины.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
25 июля 2015 г.: вязка арматуры лотка.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
25 июля 2015 г.: начало проходки правого перегонного тоннеля в сторону ст. «Мичуринский проспект»
с помощью ТМПК Herrenknecht S-771 Татьяна
(быв. Анастасия).
Фото: А. Попов (Russos).
фото
25 июля 2015 г.: вид в сторону центра.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
25 июля 2015 г.: вид в сторону ст. «Говорово».
Фото: А. Попов (Russos).
фото
Эскиз ст. «Очаково» по предыдущему проекту.
© Метрогипротранс, 2013 г.
фото
Эскиз вестибюля ст. «Очаково»
по предыдущему проекту.
© Метрогипротранс, 2013 г.
схема
План ст. «Озёрная площадь»
по действующему проекту.
© Метрогипротранс, 2015 г.
схема
Проект планировки предполагавшегося
пересадочного узла на ст. «Очаково», 2013 г.
схема
Первоначальный проект планировки ст. «Очаково».
© НИиПИ Генплана Москвы, 2012 г.