МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 03.06.2019
    Москва – В 11:59 первый поезд с пассажирами отправился от ст. «Косино». В эксплуатацию пущен первый участок Некрасовской линии от ст. «Косино» до ст. «Некрасовка». Открылись 4 станции Московского метро: «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка», а также электродепо ТЧ-20 «Руднёво». На станции «Косино» действует пересадка на ст. «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии. Общее количество станций возросло до 228, при этом количество действующих станций (с учётом закрытых станций: «Деловой центр» Солнцевской линии и «Каховская») составляет 226. Новая линия Московского метро получила розовый цвет на схеме и номер 15. На линии работают 8-вагонные составы из вагонов 81-765.4/766.4/767.4 «Москва-2019» ТЧ-20 «Руднёво». Некрасовская стала первой линией Московского метро, которая с первого дня эксплуатации обслуживается 8-вагонными составами.
  • 01.06.2019
    Москва – Восточный вестибюль недействующей ст. «Каховская», работавший для прохода пассажиров на ст. «Севастопольская», закрыт.
  • 30.05.2019
    Москва – АО «Мосинжпроект» завершило проходку двухпутного тоннеля на участке Некрасовской линии от ст. «Юго-Восточная» до ст. «Окская». Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-956 Лилия диаметром 10,85 м.
  • 17.05.2019
    Москва – По пусковому участку новой Некрасовской линии от ст. «Некрасовка» до ст. «Косино» прошёл пробный поезд.


Поиск




Знаете ли вы, что...

...станция «Ботанический сад» Московского метро, вопреки убеждению многих, не расположена под линией Окружной железной дороги. Конструкции станции умещаются между южным (круглым наземным) вестибюлем и насыпью ж. д. Однако необходимость строительства северного вестибюля по другую сторону ж. д. привела к неординарному инженерному решению: при том, что вся станция была построена открытом способом в котловане, участок, соединяющий платформу и северный вестибюль и проходящий как раз под полотном железной дороги, был сооружён закрытым способом в виде пешеходного тоннеля круглого сечения.


Лермонтовский проспект

9 ноября 2013 г., в 11 ч 00 мин, открылись 189-я и 190-я
(по официальной версии подсчёта)
станции Московского метро: «Лермонтовский проспект» и «Жулебино»!
фото
Эскиз ст. «Лермонтовский проспект».
© Метрогипротранс.

Станция «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии (проектные названия — «Пронская» и «Жулебино»), следующая за станцией «Выхино», расположена на юго-востоке Москвы, за Московской кольцевой автодорогой, в районе Жулебино, параллельно одноимённому проспекту, с северной его стороны. Станция — односводчатая мелкого заложения, с островной платформой шириной 12 м. У станции запроектированы два подземных вестиблюля с выходами в подуличные переходы под проспектом. Северо-западный вестибюль будет связан с вестибюлем ст. «Косино» Кожуховской линии, с которой «Лермонтовский проспект» образует пересадочный узел.

Архитектурный проект станции создан авторским коллективом Метрогипротранса, во главе с Л. Л. Борзенковым. Генпроектировщик — «Мосинжпроект». Строительство станции началось в августе 2011 года и ведётся силами ОАО «Бамтоннельстрой» группы компаний «СК МОСТ».

В июне 2012 г. с помощью ТПМК Herrenknecht S-736 от ст. «Лермонтовский проспект» к ст. «Выхино» началась проходка левого (северного) перегонного тоннеля длиной 1777 м. В октябре с западного конца станции началась обратная засыпка котлована.

схема
Трассировка строящегося участка Таганского радиуса
с общеувязочным планом расположения станций
«Лермонтовский проспект» и «Жулебино».
© НИиПИ Генплана Москвы.

Последнее обновление в октябре 2012 г.


♦ Джейн Джекобс, «Смерть и жизнь больших американских городов» ♦
купить за 548 руб!