МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 12.10.2026
    Санкт-Петербург – Издано распоряжение Комитета по градостроительству и архитектуре № 1-20-218 о подготовке проекта планировки и проекта межевания территории линейного объекта – электродепо «Арсенальное» Кольцевой линии метрополитена. Депо планируется к размещению на Выборгской стороне, в границах Финляндского муниципального округа, в квартале между Менделеевской, Чугунной и Литовской улицами, на территориях бывшего Петербургского трамвайно-механического завода, службы пути Горэлектротранса и металлобазы.
  • 05.09.2026
    Москва – В 16:10 для пассажиров открылись двери станций новой, 16-й по счёту линии Московского метро – Рублёво-Архангельской. В эксплуатацию пущена первая очередь длиной 6,67 км, включающая в себя работавший до 22 июня 2024 г. в составе Большой кольцевой линии участок со станциями «Деловой центр» и «Шелепиха», а также 3 новых станции: «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». На ст. «Народное Ополчение» заработала пересадка на одноимённую станцию Большой кольцевой линии. Общее количество станций возросло до 278, при этом на сети метрополитена не осталось недействующих и временно закрытых станций: все 278 станций открыты для пассажиров. Новая линия получила графитовый (серо-чёрный) цвет на схеме и номер 17. На линии работают 8-вагонные составы из вагонов 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2026» ТЧ-18 «Солнцево».
  • 31.08.2026
    Казань – Издано постановление Исполнительного комитета г. Казани № 3008 о подготовке проекта планировки территории линейного объекта «Продление второй линии метрополитена в г. Казани от станции „100-летие ТАССР” до станции „Берёзовая роща”». Проект планировки будет охватывать продление Второй линии на юго-запад в Приволжский район Казани в зону массового жилищного строительства.
  • 24.08.2026
    Москва – По пусковому участку Рублёво-Архангельской линии от ст. «Деловой центр» до ст. «Бульвар Генерала Карбышева» прошёл пробный поезд.


Поиск




Знаете ли вы, что...

...названия станций Московского метро не только меняли, но и попросту укорачивали: так было сокращено название станции «Парк Культуры имени Горького» (при этом кратко — «Парк Культуры» — станцию зачастую называли уже в 1935 году: это название было обозначено не только на путевых стенах, но и на каждой станции Кировско-Фрунзенской линии в виде таблички направления «к Парку Культуры»), подобным же образом было сокращено название станции «Филёвский парк», которое изначально писалось как «Филёвский парк К. и О.» (на станции до сих пор бросается в глаза несимметричное расположение оставшихся букв на табличке), а расшифровку привычной аббревиатуры «ВДНХ» — «Выставка достижений народного хозяйства» — можно увидеть на фризе вестибюля станции.


В декабре продолжится строительство станции метро «Алабинская»

Строительство перегонных тоннелей от станции метро «Алабинская» начнётся уже в декабре этого года, сообщил министр строительства Павел Донской на комитете по строительству, ЖКХ и транспорту Самарской губернской думы.

На последнем заседании областного парламента было предложено выделить 135 млн руб. для продолжения строительства метрополитена.

«Мы выделили 135 млн руб., хотя изначально планировали 600 млн. Это осознанная позиция», — пояснил министр. По словам Донского, в областную столицу в декабре прибудет специальное оборудование из Омска для прокладки тоннелей (так называемые «щиты»). Ранее предполагалось арендовать щит в Казани. Однако тоннелепроходческий комплекс был передан в Москву, где ведётся масштабное строительство метрополитена.

«Мы провели переговоры с Омском, который готов предоставить нам необходимое оборудование в декабре, поэтому ту заявку, которую мы первоначально давали, мы просто не успели бы освоить», — рассказал глава ведомства.

Как сообщил генеральный директор ЗАО «Волгатрансстрой» (материнская компания генерального подрядчика строительства метро ЗАО «ВТС-Метро») Вячеслав Сонин, до 75% от проектного объёма работ можно вести после прибытия техники, но завершить их будет нельзя без вынесения инженерных коммуникаций с маршрута, без сноса строений, попавших в зону строительства, без переноса архитектурных памятников.

«Это вопросы, решаемые органами власти на муниципальном и областном уровне. Потому и начинать проходку тоннелей желательно после их решения», — добавил Сонин.

Сейчас завершены работы первого этапа появления станции «Алабинская»: готовы платформенная часть, вентиляционная камера, одна из вентиляционных сбоек (вентиляционный тоннель, соединяющий шахты) и один из вестибюлей станции. С начала года «Волгатрансстрой» приступил к выполнению строительно-монтажных работ по второму этапу строительства станции. Работы идут на площадке от ул. Осипенко, где достраивается вторая часть станции «Алабинская». Сегодня на 100% выполнено устройство котлована, где будет размещён второй вестибюль, ведётся сооружение конструкций самого вестибюля и станционной тяговой подстанции.

Елена Лычева

11 октября 2011 г.

«Волга Ньюс»