МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города

Новости сайта

Новости

  • 26.06.2026
    Красноярск – China Railway Construction Corporation (дочернее предприятие CRCC — ООО «16-е управление СиАрСиСи») завершило проходку левого (северного) перегонного тоннеля длиной 2640 м на участке I очереди Красноярского метротрамвая от ст. «Высотная» до ст. «Улица Копылова». Проходка, завершённая в грунте вследствие неготовности демонтажной камеры, велась с помощью ТПМК ZTE-6250 DZ399 Евгения.
  • 19.06.2026
    Москва – Постановлением Правительства Москвы № 1697-ПП станции с проектным названием «Рублёво-Архангельское» присвоено наименование «Сберсити».
  • 03.11.2025
    Казань – На время проходки тоннелей Второй линии под тоннелями действующего метрополитена временно закрыт участок от ст. «Проспект Победы» до ст. «Дубравная».
  • 01.11.2025
    Москва – АО «Мосметрострой» начало проходку левого (западного) перегонного тоннеля на участке Арбатско-Покровской линии от оборотных тупиков за ст. «Щёлковская» до ст. «Гольяново». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 Галина.

Поиск



Знаете ли вы, что...

...после распада Советского Союза развитие Ташкентского метрополитена, до этого строившегося ударными темпами (за 15 лет, с 1977 по 1991 гг., были введены в строй 23 станции), фактически остановилось: удалось лишь достроить и ввести в строй I очередь Юнусабадской линии с 6 станциями. А если в чём метрополитен столицы независимого Узбекистана и преуспел, так это в количестве переименований: 13 раз станции меняли своё название, при этом две станции делали это дважды, а из 9 станций первого пускового участка лишь 2 («Чиланзар» и «Пахтакор») сохранили первоначальные названия. Постарадали не только станции с «коммунистическими» или русскими названиями, но и станции, названные в честь знаменитых узбеков советского периода. На некоторых станциях узбекские власти дошли до варварского уничтожения части оформления, чтобы навсегда вычеркнуть соответствующие личности из памяти народа.


Метро от «Саларьево» до технопарка «Индиго» могут построить в новой Москве

Ветку метро длиной четыре километра от «Саларьево» до индустриального парка «Индиго» могут построить в новой Москве, сказал журналистам заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Он отметил, что уже сейчас в рамках проекта «Индиго» создано несколько тысяч рабочих мест и на прилегающей территории по проекту запланировано размещение также мест приложения труда. «При такой концентрации рабочих мест мы должны обеспечить их транспортом», — указал чиновник.

По его словам, рассматривается вариант метро, но пока он в проработке и окончательного решения нет.

Хуснуллин добавил, что власти закладывают будущий коридор от административного делового центра в Коммунарке до Троицка, чтобы там, когда территории разовьются, построить метро на незастроенной земле. По словам чиновника, такой же коридор уже есть от Рассказовки до Внуково и ещё один коридор — от Бирюлево до района административного делового центра — власти сейчас рассматривают.

Александр Лексаков

3 февраля 2014 г.

«РИА Новости»