МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 25.01.2018
    Москва – АО «Мосинжпроект» завершило проходку двухпутного тоннеля на участке Кожуховской линии от переходной камеры возле Привольной ул. до ст. «Юго-Восточная». Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-956 Лилия диаметром 10,85 м. Это первый двухпутный тоннель в Московском метро, сооружённый закрытым способом с помощью механизированной проходки.
  • 31.12.2017
    Москва – В 15:16 первый поезд с пассажирами отправился со ст. «Ховрино». Пущен в эксплуатацию участок Замоскворецкой линии от ст. «Речной вокзал» до ст. «Ховрино». Открыта 207-я станция Московского метро. Незавершённую строительством ст. «Беломорская» поезда проходят без остановки.
  • 30.12.2017
    Москва – C началом работы метрополитена открыт второй (восточный) вестибюль ст. «Международная». Каскад лестничных сходов соединяет вестибюль с восточным торцом среднего зала станции. Вестибюль находится на подземном уровне комплекса Ай-Кью-квартал ММДЦ.
  • 25.12.2017
    Москва – В 18 ч 28 м на ст. «Ховрино» пускового участка Замоскворецкой линии прибыл первый пробный поезд.


Поиск




Знаете ли вы, что...

...станция «Улица Старокачаловская» Бутовской линии Московского метро с инженерной точки зрения отдельной станцией не является: она представляет собой две заключённые в монолитные тоннели платформы, расположенные по обеим сторонам станции «Бульвар Дмитрия Донского» и составляющие с ней конструктивное целое. Сам по себе факт наличия у одной станции нескольких платформ для разных линий вполне обычен в мировой практике метростроения, однако весьма необычным является то, что платформы фактически одной станции имеют разные названия.


Фотоальбом строительства
ст. «Жулебино»

фото
Эскиз ст. «Жулебино».
© Метрогипротранс.
фото
21 января 2013 г.: готовые конструкции станционного зала.
© «Строительный мир».
фото
4 октября 2012 г.: на северной половине уже начато бетонирование перекрытия.
Фото: А. Суриков.
фото
4 октября 2012 г.: на южной половине станции ещё идёт заливка стен.
Фото: А. Суриков.
фото
4 октября 2012 г.: вид в сторону строительства тупиков.
Фото: А. Суриков.
фото
4 октября 2012 г.: налажена конвейерная откатка породы.
Фото: А. Суриков.
фото
22 июля 2012 г.: в котловане строительства тупиков продолжается выемка грунта.
Фото: А. Суриков.
фото
22 июля 2012 г.: общий вид котлована для строительства тупиков.
Фото: А. Суриков.
фото
22 июля 2012 г.: дальний котлован — монтажная камера ТПМК.
Фото: А. Суриков.
фото
22 июля 2012 г.: участок в процессе бетонирования.
Фото: А. Суриков.
фото
22 июля 2012 г.: перекрытие поддерживается одним рядом колонн.
Фото: А. Суриков.
фото
22 июля 2012 г.: общий вид котлована станции.
Фото: А. Суриков.
фото
Эскиз входных павильонов ст. «Жулебино».
© Метрогипротранс.
фото
Трассировка строящегося участка Таганского радиуса
с общеувязочным планом расположения станций
«Лермонтовский проспект» и «Жулебино».
© НИиПИ Генплана Москвы.