МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 27.03.2020
    Москва – В 10:37 первый поезд с пассажирами отправился от ст. «Косино» до ст. «Лефортово». В эксплуатацию пущен второй участок Некрасовской линии. Открылись 6 станций Московского метро: «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская», «Нижегородская», «Авиамоторная» и «Лефортово». На станции «Нижегородская» действует прямая пересадка на ст. «Нижегородская» Московского центрального кольца, собственный отдельный выход которой на Нижегородскую улицу закрыт. Станция «Авиамоторная» открыта с одним выходом к проезду Энтузиастов, без пересадки на Калининскую линию. Станции «Юго-Восточная», «Окская» и «Стахановская» имеют береговые платформы, а пути между станциями «Косино» и «Нижегородская» проходят в одном тоннеле 10-метрового диаметра (аналогичном перегону Невско-Василеостровской линии Петербургского метро от ст. «Приморская» до ст. «Беговая»). Станция «Нижегородская» имеет две островные платформы и четыре пути для будущей пересадки на Большую кольцевую линию. Общее количество станций возросло до 238, при этом количество действующих станций (с учётом закрытых станций: «Деловой центр» Солнцевской линии, «Каховская» и «Варшавская») составляет 235.
  • 25.10.2019
    Москва – В 23:17 последний поезд с пассажирами отправился со ст. «Каширская» на ст. «Варшавская». Движение с пассажирами на участке «Каширская» — «Варшавская» прекращено до ввода в составе участка Большой кольцевой линии. Каховская линия прекратила своё существование. Станция «Варшавская» временно выведена из пассажирской эксплуатации. Общее количество действующих станций Московского метро сократилось до 229.
  • 03.10.2019
    Санкт-Петербург – В 16:46 первый поезд с пассажирами отправился от ст. «Международная» до ст. «Шушары». Со второй попытки пущен в эксплуатацию участок Фрунзенско-Приморской линии со станциями: «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Общее количество станций Петербургского метро возросло до 72.
  • 09.09.2019
    Москва – АО «УРСТ» начало проходку двухпутного тоннеля на участке Большой кольцевой линии от ст. «Карамышевская» до ст. «Мнёвники». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-956 Лилия диаметром 10,85 м.


Поиск




Знаете ли вы, что...

...до 1979 г. на Невско-Василеостровской линии Ленинградского метро не было иных станций, кроме станций закрытого типа без посадочных платформ («горизонтальный лифт»). Таким образом, заступив на смену, машинист поезда в течение всего рабочего времени видел перед собой только тоннель.


Фотоальбом строительства
ст. «Технопарк»

фото
Эскиз ст. «Технопарк»
по действующему проекту.
фото
27 декабря 2015 г.: почти готовая станция.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
27 декабря 2015 г.: турникетная линия
прямо на платформе.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
27 декабря 2015 г.: турникетная линия на переходном
параллельном станции мостике над путями.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
27 декабря 2015 г.: вид с верхнего уровня
северного вестибюля в сторону «Автозаводской».
Фото: А. Попов (Russos).
фото
27 декабря 2015 г.: северный вестибюль.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
27 декабря 2015 г.: оригинальный шрифт
названия станции.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
18 ноября 2015 г.: платформа станции.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
18 ноября 2015 г.: лестница на верхний уровень
центрального вестибюля к переходному мостику.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
18 ноября 2015 г.: северный вестибюль.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
18 ноября 2015 г.: выход с верхнего уровня
северного вестибюля на переходный мостик.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
18 ноября 2015 г.: параллельный станции
переходный мостик над путями соединяет
северный и центральный вестибюли.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
20 марта 2015 г.: возведение конструкций
ведётся без остановки движения.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
20 марта 2015 г.: возведение конструкций вестибюля
над действующими путями.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
20 марта 2015 г.: конструкцию платформ упростили
по сравнению с проектом.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
9 июля 2014 г.: вокруг путей сооружен короб
для отделения зоны строительства
от зоны действующего метро.
Фото: Zemelya.
фото
9 июля 2014 г.: вид на будущую станцию с севера.
Фото: Zemelya.
фото
22 марта 2014 г.: ведётся строительство фундаментов
опор защитного короба над путями.
© «Стройкомплекс Москвы».
фото
22 марта 2014 г.: вид в сторону «Автозаводской».
© «Стройкомплекс Москвы».
фото
22 марта 2014 г.: внизу – технопарк
«Нагатино ай-Лэнд».
© «Стройкомплекс Москвы».
фото
22 марта 2014 г.: вид на Нагатинскую пойму.
© «Стройкомплекс Москвы».
фото
Эскиз ст. «Технопарк» по действующему проекту
с неутверждённым цветовым решением.
фото
Эскиз ст. «Технопарк» по действующему проекту.
фото
Эскиз ст. «Технопарк»
по второму проекту.
© Мосинжпроект, 2013 г.
фото
Эскиз вестибюля ст. «Технопарк»
по второму проекту.
© Мосинжпроект, 2013 г.
фото
Эскиз вестибюля ст. «Технопарк»
по второму проекту.
© Мосинжпроект, 2013 г.
фото
Эскиз ст. «Технопарк»
по первоначальному проекту.
Архитекторы: А. Орлов, А. Некрасов.
© Метрогипротранс.