МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 12.12.2020
    Москва – С началом утреннего движения поездов изменена маршрутная схема Солнцевской линии. Отменено движение поездов Солнцевской линии на участке «Парк Победы» — «Савёловская», при этом на бывшем объединённом участке Большой кольцевой и Солнцевской линий «Шелепиха» — «Савёловская» движение поездов Большой кольцевой линии временно осуществляется от «Савёловской» только до ст. «ЦСКА». Поезда Солнцевской линии от ст. «Парк Победы» следуют до ст. «Деловой центр» Солнцевской линии, работа которой возобновлена (ранее участок «Парк Победы» — «Деловой центр» был закрыт с 24 февраля 2018 г.). Таким образом количество действующих станций Московского метро (без учёта временно закрытых станций Большой кольцевой линии, станций «Арбатская» Арбатско-Покровской линии и «Рижская», но с учётом закрытых на полную реконструкцию станций «Каховская» и «Варшавская») возросло до 236. Введён в эксплуатацию оборотный тупик за ст. «Деловой центр» Солнцевской линии.
  • 11.12.2020
    Москва – В ночь с 10-го на 11-е декабря по пусковому участку Некрасовской линии «Лефортово» — «Электрозаводская» прошёл пробный поезд.
  • 08.12.2020
    Москва – В ночь с 7-го на 8-е декабря по пусковому участку Некрасовской линии от тупика на перегоне «Лефортово» — «Электрозаводская» до ст. «Электрозаводская» прошёл габаритный вагон.
  • 03.12.2020
    Москва – На градостроительно-земельной комиссии (ГЗК) г. Москвы одобрен проект планировки новой Бирюлёвской линии от пересадочного узла «ЗИЛ» до района Бирюлёво Западное. На линии длиной 20,7 км будут расположены 10 станций со следующими проектными названиями: «ЗИЛ», «Остров мечты», «Кленовый бульвар», «Батюнино», «Москворечье», «Кавказский бульвар», «6-я Радиальная улица», «Липецкая», «Загорье», «Бирюлёво».


Поиск




Знаете ли вы, что...

...до 1979 г. на Невско-Василеостровской линии Ленинградского метро не было иных станций, кроме станций закрытого типа без посадочных платформ («горизонтальный лифт»). Таким образом, заступив на смену, машинист поезда в течение всего рабочего времени видел перед собой только тоннель.


Фотоальбом строительства
ст. «Битцевский парк»

фото
Эскиз ст. «Битцевский парк»
по действующему проекту.
фото
4 сентября 2013 г.: платформа станции.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
4 сентября 2013 г.: последняя заходка по своду.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
4 сентября 2013 г.: справа — проём будущего выхода.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
15 апреля 2013 г.: кессоны сложной формы
заливаются с помощью одноразовой опалубки.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
15 апреля 2013 г.: II путь.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
15 апреля 2013 г.: ведётся заливка свода.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
15 апреля 2013 г.: общий вид котлована.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
Эскиз ст. «Битцевский парк»
по действующему проекту.
фото
Эскиз ст. «Битцевский парк»
по первоначальному проекту.
© Метрогипротранс, 2009 г.
фото
Эскиз ст. «Битцевский парк»
по первоначальному проекту.
© Метрогипротранс, 2009 г.
фото
Эскиз совмещённого вестибюля
ст. «Новоясеневская» и «Битцевский парк».
© Метрогипротранс.
схема
План пересадочного узла станций
«Битцевский парк» и «Новоясеневская».
© Метрогипротранс.
схема
Общеувязочный план станций
«Битцевский парк» и «Новоясеневская».
© Метрогипротранс.