МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 12.10.2026
    Санкт-Петербург – Издано распоряжение Комитета по градостроительству и архитектуре № 1-20-218 о подготовке проекта планировки и проекта межевания территории линейного объекта – электродепо «Арсенальное» Кольцевой линии метрополитена. Депо планируется к размещению на Выборгской стороне, в границах Финляндского муниципального округа, в квартале между Менделеевской, Чугунной и Литовской улицами, на территориях бывшего Петербургского трамвайно-механического завода, службы пути Горэлектротранса и металлобазы.
  • 05.09.2026
    Москва – В 16:10 для пассажиров открылись двери станций новой, 16-й по счёту линии Московского метро – Рублёво-Архангельской. В эксплуатацию пущена первая очередь длиной 6,67 км, включающая в себя работавший до 22 июня 2024 г. в составе Большой кольцевой линии участок со станциями «Деловой центр» и «Шелепиха», а также 3 новых станции: «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». На ст. «Народное Ополчение» заработала пересадка на одноимённую станцию Большой кольцевой линии. Общее количество станций возросло до 278, при этом на сети метрополитена не осталось недействующих и временно закрытых станций: все 278 станций открыты для пассажиров. Новая линия получила графитовый (серо-чёрный) цвет на схеме и номер 17. На линии работают 8-вагонные составы из вагонов 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2026» ТЧ-18 «Солнцево».
  • 31.08.2026
    Казань – Издано постановление Исполнительного комитета г. Казани № 3008 о подготовке проекта планировки территории линейного объекта «Продление второй линии метрополитена в г. Казани от станции „100-летие ТАССР” до станции „Берёзовая роща”». Проект планировки будет охватывать продление Второй линии на юго-запад в Приволжский район Казани в зону массового жилищного строительства.
  • 24.08.2026
    Москва – По пусковому участку Рублёво-Архангельской линии от ст. «Деловой центр» до ст. «Бульвар Генерала Карбышева» прошёл пробный поезд.


Поиск




Знаете ли вы, что...

...вопреки расхожему мнению, грунты в Санкт-Петербурге прекрасно подходят для строительства метро. Станции и перегонные тоннели Петербургского метрополитена посажены в толще прочных и водоупорных голубых кембрийских глин. Великолепные геологические условия позволили ленинградским метростроевцам установить в 1981 году на участке Московско-Петроградской линии от ст. «Пионерская» до ст. «Удельная» мировой рекорд щитовой проходки — 1250 погонных метров тоннеля в месяц. Рекорд был установлен на отечественом ТПМК КТ-1-5,6 производства Ясиноватского машиностроительного завода. А вот что действительно представляет большую сложность в строительстве (да и в дальнейшей эксплуатации), так это проходка наклонных ходов для размещения эскалаторов. Эскалаторные тоннели вынужденно пересекают все слои пород с самыми различными и зачастую весьма неблагоприятными характеристиками.


Мэрия Н. Новгорода в 2007—2008 годах выделит более 17 млн рублей
на закрепление технических зон для строительства метрополитена

Администрация Нижнего Новгорода в 2007—2008 годах выделит 17 млн 69,327 тыс. рублей на выполнение работ по закреплению технических зон для строительства метрополитена.

Согласно сообщению на сайте горадминистрации, объявлен открытый конкурс на размещение муниципального заказа на выполнение работ по закреплению технических зон для строительства метрополитена в городе в соответствии с направлением линий метрополитена, утверждённым генеральным планом Нижнего Новгорода.

Работы по закреплению технических зон включают в себя проектирование и решение изыскательских задач, а также получение всех необходимых согласований по участкам от станции «Горьковская» до станции «Сенная», от станции «Чёрный пруд» до станции «Кузнечиха», включая депо, соединительную ветку с железной дорогой в районе железнодорожной станции Анкудиновка, от станции «Сормовская» до станции «Улица Гаугеля» (первый вариант) и до станции «Копосово» (второй вариант), от станции «Кузнечиха» до станции «Московская» (без моста) и от станции «Московская» до станции «Волга», говорится в сообщении.

Также победитель открытого конкурса должен указать ориентировочные границы зон критических просадок поверхности и границы защитных зон от шума и вибраций, отмечается в сообщении.

По техническому заданию количество станций, длина участков линий определяется в процессе разработки закрепления технических зон для строительства метрополитена, подчёркивается в сообщении.

Источником финансирования является бюджет Нижнего Новгорода на 2007 и 2008 годы в соответствии с адресной инвестиционной программой, говорится в сообщении.

Заявки на участие в конкурсе принимаются до 31 июля, а подведение итогов конкурса пройдёт 24 августа.

29 июня 2007 г.

«НТА-Приволжье»