МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 26.06.2026
    Красноярск – China Railway Construction Corporation (дочернее предприятие CRCC — ООО «16-е управление СиАрСиСи») завершило проходку левого (северного) перегонного тоннеля длиной 2640 м на участке I очереди Красноярского метротрамвая от ст. «Высотная» до ст. «Улица Копылова». Проходка, завершённая в грунте вследствие неготовности демонтажной камеры, велась с помощью ТПМК ZTE-6250 DZ399 Евгения.
  • 19.06.2026
    Москва – Постановлением Правительства Москвы № 1697-ПП станции с проектным названием «Рублёво-Архангельское» присвоено наименование «Сберсити».
  • 03.11.2025
    Казань – На время проходки тоннелей Второй линии под тоннелями действующего метрополитена временно закрыт участок от ст. «Проспект Победы» до ст. «Дубравная».
  • 01.11.2025
    Москва – АО «Мосметрострой» начало проходку левого (западного) перегонного тоннеля на участке Арбатско-Покровской линии от оборотных тупиков за ст. «Щёлковская» до ст. «Гольяново». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 Галина.


Поиск




Знаете ли вы, что...

...Кольцевая линия Московского метро, чьё строительство было завершено в 1954 г., не является единственной линией с кольцевым движением в мире, тем не менее количество таких линий весьма ограничено. Впервые кольцевое движение появилось в Лондоне 6 октября 1884 г. и действовало вплоть до 13 декабря 2009 г., когда сквозное кольцевое движение по линии было прекращено, а линия пополнила собой вариант, когда по существующему на схеме кольцу движение осуществляется по петле, либо с оборотом по одной из станций. Так работают линии в Бухаресте, Осло, Чикаго, Брюсселе, Токио. В Париже кольцо разделено на два полукольца. Полноценное кольцевое движение в настоящий момент существует помимо Москвы в Глазго (самое старое из действующих — с 1896 г., при этом других линий в Глазго нет), в Нагое (с 2004 г.) и в Шанхае (с 2007 г.). И в двух городах в мире существует сразу по две кольцевых линии: в Мадриде (1995 и 2003 гг., при этом кольца не пересекаются) и в Пекине (1987 и 2013 гг., кольца вложены друг в друга).


Замоскворецкая линия получит ещё одну станцию

Между «Автозаводской» и «Коломенской» началось строительство нового метровокзала Замоскворецкой линии – станции «Технопарк». Как сообщил на недавнем заседании коллегии Стройкомплекса Москвы заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, его планируется открыть в середине 2015 года.

Новая станция будет берегового типа и расположится на поверхности. Вначале появится северный вестибюль, на уровне платформы. С улицей его свяжут лестничные сходы. Позже, с развитием прилегающей к станции территории, откроется и второй вестибюль – южный. Переход с платформы на платформу предусмотрен через верхний этаж северного вестибюля. Для инвалидов устроят лифт.

Главный исполнитель работ – компания «Балтметрострой». Как пояснили её представители на заседании Стройкомплекса, сейчас устанавливается защитный экран, который отделит стройплощадку от действующей линии. Это позволит строить «Технопарк» без закрытия движения. Лишь некоторые виды работ, такие как прокладка инженерных систем и кабельных линий, планируется выполнять в ночное время.

Как сообщил заммэра, после устройства защитного экрана начнётся возведение основных конструкций вестибюля и платформы.

М. Хуснуллин отметил ключевую роль новой станции для развития районов территории бывшего завода «ЗиЛ».

По оценке экспертов, прогнозируемый пассажиропоток на «Технопарке» – 20 тыс. человек в час.

28 марта 2014 г.

Газета «Метростроевец» № 12, 2014 г.