МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города

Новости сайта

Новости

  • 26.06.2026
    Красноярск – China Railway Construction Corporation (дочернее предприятие CRCC — ООО «16-е управление СиАрСиСи») завершило проходку левого (северного) перегонного тоннеля длиной 2640 м на участке I очереди Красноярского метротрамвая от ст. «Высотная» до ст. «Улица Копылова». Проходка, завершённая в грунте вследствие неготовности демонтажной камеры, велась с помощью ТПМК ZTE-6250 DZ399 Евгения.
  • 19.06.2026
    Москва – Постановлением Правительства Москвы № 1697-ПП станции с проектным названием «Рублёво-Архангельское» присвоено наименование «Сберсити».
  • 03.11.2025
    Казань – На время проходки тоннелей Второй линии под тоннелями действующего метрополитена временно закрыт участок от ст. «Проспект Победы» до ст. «Дубравная».
  • 01.11.2025
    Москва – АО «Мосметрострой» начало проходку левого (западного) перегонного тоннеля на участке Арбатско-Покровской линии от оборотных тупиков за ст. «Щёлковская» до ст. «Гольяново». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 Галина.

Поиск



Знаете ли вы, что...

...Кольцевая линия Московского метро, чьё строительство было завершено в 1954 г., не является единственной линией с кольцевым движением в мире, тем не менее количество таких линий весьма ограничено. Впервые кольцевое движение появилось в Лондоне 6 октября 1884 г. и действовало вплоть до 13 декабря 2009 г., когда сквозное кольцевое движение по линии было прекращено, а линия пополнила собой вариант, когда по существующему на схеме кольцу движение осуществляется по петле, либо с оборотом по одной из станций. Так работают линии в Бухаресте, Осло, Чикаго, Брюсселе, Токио. В Париже кольцо разделено на два полукольца. Полноценное кольцевое движение в настоящий момент существует помимо Москвы в Глазго (самое старое из действующих — с 1896 г., при этом других линий в Глазго нет), в Нагое (с 2004 г.) и в Шанхае (с 2007 г.). И в двух городах в мире существует сразу по две кольцевых линии: в Мадриде (1995 и 2003 гг., при этом кольца не пересекаются) и в Пекине (1987 и 2013 гг., кольца вложены друг в друга).


Станция «Дубравная» станет пересадочной на вторую линию метро

Во второй половине 2012 года планируется начать подготовительные работы к строительству станции казанского метро «Дубравная». На следующей неделе в Казань прибудет согласованная проектно-сметная документация. Об этом заявил сегодня главный инженер Дирекции по строительству подземных транспортных сооружений Дмитрий Дорофеев.

«В Москве завершено рассмотрение проектно-сметной документации по станции «Дубравная», после чего было выдано положительное заключение», — сказал Дмитрий Дорофеев.

На вопрос, когда будет начато строительство станции, он ответил, что к подготовительным работам планируется приступить в следующем году — ориентировочно во второй его половине. «Эти работы подразумевают вынос водопровода, канализации, газопровода и прочих сетей на перекрестке ул. Зорге и ул. Фучика», — отметил главный инженер Дирекции по строительству подземных транспортных сооружений.

По объёмно-планировочному решению станция будет напоминать станцию «Горки». Особенностью же «Дубравной» станет то, что в перспективе она будет пересадочным пунктом на вторую линию казанского метрополитена, которая до 2018 года должна дойти до нового футбольного стадиона.

«Что касается дальнейших планов, сейчас для рассмотрения и согласования готовятся два варианта строительства этой самой второй линии. Первый вариант подразумевает соединение со станцией «Декабристов», которая строится сейчас, второй — с «Суконной слободой», — заявил Дмитрий Дорофеев.

Ренат Ширманов

5 июля 2011 г.

«Город Казань»