МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города

Новости сайта

Новости

  • 26.06.2026
    Красноярск – China Railway Construction Corporation (дочернее предприятие CRCC — ООО «16-е управление СиАрСиСи») завершило проходку левого (северного) перегонного тоннеля длиной 2640 м на участке I очереди Красноярского метротрамвая от ст. «Высотная» до ст. «Улица Копылова». Проходка, завершённая в грунте вследствие неготовности демонтажной камеры, велась с помощью ТПМК ZTE-6250 DZ399 Евгения.
  • 19.06.2026
    Москва – Постановлением Правительства Москвы № 1697-ПП станции с проектным названием «Рублёво-Архангельское» присвоено наименование «Сберсити».
  • 03.11.2025
    Казань – На время проходки тоннелей Второй линии под тоннелями действующего метрополитена временно закрыт участок от ст. «Проспект Победы» до ст. «Дубравная».
  • 01.11.2025
    Москва – АО «Мосметрострой» начало проходку левого (западного) перегонного тоннеля на участке Арбатско-Покровской линии от оборотных тупиков за ст. «Щёлковская» до ст. «Гольяново». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 Галина.

Поиск



Знаете ли вы, что...

...благодаря грамотному решению строить два первых пусковых участка Новосибирского метро одновременно, в Новосибирске был создан уникальный узел пересечения тоннелей Ленинской и Дзержинской линий: под перекрёстком Красного проспекта и ул. Гоголя из сборного железобетона возведён многоэтажный комплекс, нижний уровень которого занимают пути Дзержинской линии, средний — пути Ленинской линии, а на верхнем располагается объединённый вестибюль станций «Красный проспект» и «Сибирская».


Строительство казанского метро вновь ведётся в двух направлениях

Вновь в двух направлениях ведётся строительство казанского метрополитена, сообщает ИА «Татар-информ».

Около двух месяцев назад Казань покинули самарские метростроевцы, которые вели проходку тоннеля от станции «Ометьево» до микрорайона «Горки». Причиной стало отсутствие финансирования со стороны республиканских и федеральных властей. На днях деньги появились, и самарские строители вновь принялись за дело.

Напомним, проходку они ведут с помощью собственного тоннелепроходческого комплекса, изготовленного на одном из российских предприятий. Техника далека от совершенства. За месяц удаётся пройти не более 70 м. В то время как канадский тоннелепроходческий комплекс, с помощью которого возводят метро казанские строители, за сутки «даёт» до 15 м проходки. Правда, сейчас по причине сложности пластов (горные породы) проходка под улицей Профсоюзной идёт очень медленно.

6 июня 2003 г.

«Интертат.ру»