МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 01.04.2021
    Москва – В 11:27 первый поезд с пассажирами отправился от ст. «Хорошёвская» до ст. «Мнёвники». Пущен в эксплуатацию участок Большой кольцевой линии с 240-й и 241-й станциями Московского метро: «Народное Ополчение» и «Мнёвники». На Большой кольцевой линии введено маршрутное движение с двумя маршрутами: «Савёловская» — «Хорошёвская» — «Деловой центр» и «Савёловская» — «Хорошёвская» — «Мнёвники».
  • 31.12.2020
    Москва – В 11:45 первый поезд с пассажирами отправился от ст. «Электрозаводская» Некрасовской линии. В эксплуатацию пущен участок Некрасовской линии «Лефортово» — «Электрозаводская». «Электрозаводская» стала 239-й станцией Московского метро, при этом количество действующих станций (без учёта временно закрытых станций «Арбатская» Арбатско-Покровской линии и «Рижская», но с учётом закрытых на полную реконструкцию станций «Каховская» и «Варшавская») составило 237. Станция открыта без пересадки на одноимённую станцию Арбатско-Покровской линии.
  • 22.12.2020
    Москва – С началом утреннего движения вновь открылся временно закрытый с 12 декабря участок Большой кольцевой линии от ст. «ЦСКА» до ст. «Деловой центр». Впервые заработала пересадка между двумя станциями «Деловой центр» Большой кольцевой и Солнцевской линий.
  • 12.12.2020
    Москва – С началом утреннего движения поездов изменена маршрутная схема Солнцевской линии. Отменено движение поездов Солнцевской линии на участке «Парк Победы» — «Савёловская», при этом на бывшем объединённом участке Большой кольцевой и Солнцевской линий «Шелепиха» — «Савёловская» движение поездов Большой кольцевой линии временно осуществляется от «Савёловской» только до ст. «ЦСКА». Поезда Солнцевской линии от ст. «Парк Победы» следуют до ст. «Деловой центр» Солнцевской линии, работа которой возобновлена (ранее участок «Парк Победы» — «Деловой центр» был закрыт с 24 февраля 2018 г.). Таким образом количество действующих станций Московского метро (без учёта временно закрытых станций Большой кольцевой линии, станций «Арбатская» Арбатско-Покровской линии и «Рижская», но с учётом закрытых на полную реконструкцию станций «Каховская» и «Варшавская») возросло до 236. Введён в эксплуатацию оборотный тупик за ст. «Деловой центр» Солнцевской линии.


Поиск




Знаете ли вы, что...

...станция «Горьковская» (сейчас — «Тверская») — не единственная в СССР подземная станция, сооружённая на действующем участке без остановки движения поездов. Второй такой станцией стала «Октябрьская» (сейчас — «Зоравар Андраник») в Ереване.


Метростроевцы отказались от двух станций первой очереди,
которые должны быть сданы к 2007 году

Чтобы метро в Челябинске было построено к 2015 году, необходимо вкладывать в строительство около 800 миллионов рублей в год. Об этом на заседании комиссии по городскому хозяйству и муниципальной собственности Челябинской городской думы заявил начальник управления «Челябметротрансстрой» Владимир Ваганов. По его словам, метростроевцы уже отказались от строительства двух станций первой очереди, оставив в активной работе только три – «Торговый центр», «Площадь Революции» и «Комсомольская площадь».

Всего пройдено около 2,5 километра, освоено только 20% работ на пусковом участке, который должен быть сдан в 2007 году. Челябинские строители метро способны осваивать по 800 миллионов рублей в год, но размеры и темпы финансирования не позволяют сделать этого. Принятая формула финансирования 50 процентов из федерального центра и 50 – из областного и городского бюджетов пока не оправдывает себя. Центр выделяет деньги только при условии местного финансирования. В 2001 году он перечислил 103 миллиона рублей, в то время как город – 2 миллиона 800 тысяч, а область – 8 миллионов.

Метростроевцы городов России, оказавшихся в таком же положении (кроме Москвы и Санкт-Петербурга), предлагают изменить систему финансирования и утвердить централизованное перечисление средств из центра. Пока этот вопрос не решён.

В марте заместитель главы города по благоустройству, транспорту и дорожному строительству Владимир Алейников будет защищать план по строительству метро в Челябинске на 2002 год, от которого будут зависеть объёмы выделяемых средств.

Челябинцы же тем временем оплатили 70 процентов стоимости нового горнопроходческого комплекса, который позволит увеличить скорость прохождения с 35 до 300 метров в месяц.

20 февраля 2002 г.

«ИА Урал-пресс-информ»