МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 27.12.2024
    Санкт-Петербург – В 9:05 первый поезд с пассажирами отправился от ст. «Спасская» до ст. «Горный институт». Пущен в эксплуатацию первый участок Лахтинского радиуса Лахтинско-Правобережной линии, до этого носившей название Правобережная. Несмотря на то, что в навигации продолжает использоваться только номер линии — 4, полное название линии употребляется как в официальных заявлениях руководства города, так и в СМИ, и на электронных картографических сервисах. На участке «Спасская» — «Горный институт» также сооружена ст. «Театральная» без наклонного хода и подземного вестибюля, временно работающая в качестве эвакуационного выхода, для чего на ул. Глинки возведён отдельный выходной павильон. Поезда проходят станцию без остановки. Суммарная строительная длина пускового участка — 3650 м. «Горный институт» стал 73-й станцией Петербургского метро.
  • 10.12.2024
    Москва – По пусковому участку Троицкой линии от ст. «Тютчевская» до ст. «Новомосковская» прошёл габаритный вагон.
  • 25.11.2024
    Санкт-Петербург – По пусковому участку Лахтинско-Правобережной линии от ст. «Спасская» до ст. «Горный институт» прошёл пробный поезд. Поезд прибыл на ст. «Горный институт» в 15 ч 52 мин.
  • 07.09.2024
    Москва – В 13:33 первый поезд с пассажирами отправился от ст. «Тютчевская» до ст. «Новаторская». В эксплуатацию пущен первый участок Троицкой линии Московского метро длиной 8,3 км с 4 станциями: «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева» и «Тютчевская». На «Новаторской» открыт общий вестибюль со ст. «Новаторская» Большой кольцевой линии, а так же собственный, северный вестибюль. Пересадка между станциями Троицкой и Большой кольцевой линий осуществляется как через общий вестибюль, так и через отдельный пересадочный коридор. Открыты все лестничные сходы, кроме схода № 5 на западную сторону перекрёстка ул. Удальцова и Ленинского пр. Общее количество станций возросло до 268, при этом количество действующих станций (с учётом закрытых станций: «Деловой центр» будущей Рублёво-Архангельской линии и «Шелепиха») составляет 266. Новая линия Московского метро получила изумрудный (тёмно-зелёный) цвет на схеме и номер 16. На линии работают 8-вагонные составы из вагонов 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024» ТЧ-7 «Замоскворецкое».


Поиск




Знаете ли вы, что...

...столь привычная в тоннелях и на станциях Московского метро обделка из чугунных тюбингов практически не применялась при строительстве I очереди. Советская промышленность просто не могла ещё выпускать тюбинги в столь больших количествах. Все тоннели, даже пройденные щитовой проходкой (от ст. «Охотный ряд» до «Дзержинской»), сделаны из железобетона. Чугунные тюбинги применены только на проходке наклонных ходов.


Смольный потратит 22 миллиарда на постройку двух станций метро

Петербург приступает к реализации проекта по продолжению Лахтинско-Правобережной линии метро. Комитет по госзаказу уже объявил конкурс по инженерной подготовке территорий, на которых к 2018 году появятся две новые станции – «Театральная» и «Большой проспект».

Инженерные работы по строительству двух новых станций «оранжевой» ветки метрополитена обойдутся городу в 500 миллионов рублей. Согласно техническому заданию, подрядчик должен будет переложить несколько видов сетей – наружного освещения, тепло-, водоснабжения и телефонной связи. Работы будут вестись в тех местах, где в будущем расположатся вестибюли станций.

Так, по планам Смольного, у «Театральной» будут два выхода: первый будет подземным – его выведут к Мариинскому театру, а второй встроят в Дом быта на пересечении Лермонтовского проспекта и улицы Декабристов. Двумя вестибюлями оборудуют и «Большой проспект»: первый появится в районе пересечения Большого проспекта и Косой линии Васильевского острова, второй – недалеко от перекрёстка 23-й линии и улицы Масляный канал.

Что же касается оформления новых станций, то в облике «Большого проспекта» планируется обыграть идею Доменико Трезини о превращении Васильевского острова в аналог Венеции: для этого пилоны облицуют светло-голубым мрамором, имитирующим воду. «Театральная», как несложно догадаться, будет посвящена театру – конструкции в вестибюле будут напоминать занавес.

Стоит отметить, что инженерная подготовка территории начнётся уже в июле, а осенью будет объявлен конкурс на проходку тоннелей и строительство вестибюлей. Сдать проект в эксплуатацию планируется к чемпионату мира по футболу 2018 года. Затраты на строительство оцениваются в 22 миллиарда рублей.

Инга Бугулова

2 июня 2014 г.

«Российская газета»