МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 12.10.2026
    Санкт-Петербург – Издано распоряжение Комитета по градостроительству и архитектуре № 1-20-218 о подготовке проекта планировки и проекта межевания территории линейного объекта – электродепо «Арсенальное» Кольцевой линии метрополитена. Депо планируется к размещению на Выборгской стороне, в границах Финляндского муниципального округа, в квартале между Менделеевской, Чугунной и Литовской улицами, на территориях бывшего Петербургского трамвайно-механического завода, службы пути Горэлектротранса и металлобазы.
  • 05.09.2026
    Москва – В 16:10 для пассажиров открылись двери станций новой, 16-й по счёту линии Московского метро – Рублёво-Архангельской. В эксплуатацию пущена первая очередь длиной 6,67 км, включающая в себя работавший до 22 июня 2024 г. в составе Большой кольцевой линии участок со станциями «Деловой центр» и «Шелепиха», а также 3 новых станции: «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». На ст. «Народное Ополчение» заработала пересадка на одноимённую станцию Большой кольцевой линии. Общее количество станций возросло до 278, при этом на сети метрополитена не осталось недействующих и временно закрытых станций: все 278 станций открыты для пассажиров. Новая линия получила графитовый (серо-чёрный) цвет на схеме и номер 17. На линии работают 8-вагонные составы из вагонов 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2026» ТЧ-18 «Солнцево».
  • 31.08.2026
    Казань – Издано постановление Исполнительного комитета г. Казани № 3008 о подготовке проекта планировки территории линейного объекта «Продление второй линии метрополитена в г. Казани от станции „100-летие ТАССР” до станции „Берёзовая роща”». Проект планировки будет охватывать продление Второй линии на юго-запад в Приволжский район Казани в зону массового жилищного строительства.
  • 24.08.2026
    Москва – По пусковому участку Рублёво-Архангельской линии от ст. «Деловой центр» до ст. «Бульвар Генерала Карбышева» прошёл пробный поезд.


Поиск




Знаете ли вы, что...

...несмотря на устоявшуюся традицию писать названия станций на путевых стенах только прописными буквами (вопреки правилам русского языка о написании имён собственных), в Московском метро существуют единичные отступления от этого обычая: так с выраженной заглавной буквы начинаются названия станций «Университет» и «Серпуховская».


Авария на водоводе в Омске вывела из строя проходческий щит в тоннеле метро

Авария на водоводе в Омске вывела из строя проходческий щит в тоннеле метро. Насыщенный электроникой сложнейший механизм весом более 40 тонн залит водой с песком и илом, сообщил директор строящегося метрополитена Владимир Елисеев. Авария, в результате которой остановлена прокладка тоннеля, произошла в результате прорыва 700-мм водовода на улице Комарова, где на поверхности образовалось искусственное озеро и произошёл прорыв воды в расположенный на глубине около 20 метров метротоннель.

«В течение считанных минут на работающий под землёй щит обрушились более 2 тысяч тонн воды и грунта», — сказал главный инженер НПО «Мостовик» Вячеслав Двораковский. На поверхности образовалась воронка диаметром 30 м и глубиной 10 метров. Людей из тоннеля успели вывести, никто не пострадал.

«Однако, после расчистки тоннеля проходческий щит, другое оборудование придётся извлекать на поверхность, разбирать, сушить, чистить, менять электронику, — подчеркнул Владимир Елисеев. — Это тяжёлая, дорогостоящая работа. Сейчас все силы брошены на устранение последствий. В воронку уже свалены сотни тонн песка. Ведётся откачка воды и вывоз ила».

Как передаёт ИТАР-ТАСС, по словам Елисеева, в ближайшее время в Омск из Канады прибывает второй проходческий щит, который должен работать в другом месте. Им, видимо, заменят вышедший из строя. Всё делается, чтобы работы возобновились в кратчайшие сроки.

Следствие рассматривает две версии случившегося: просадка грунта и излом чугунного водовода, а также несанкционированные земляные работы на поверхности, которые могли привести к повреждению трубы. Данную версию подтверждают очевидцы, которые за несколько часов до аварии видели на этом месте буровую машину.

29 мая 2008 г.

«Вести»