МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 26.06.2026
    Красноярск – China Railway Construction Corporation (дочернее предприятие CRCC — ООО «16-е управление СиАрСиСи») завершило проходку левого (северного) перегонного тоннеля длиной 2640 м на участке I очереди Красноярского метротрамвая от ст. «Высотная» до ст. «Улица Копылова». Проходка, завершённая в грунте вследствие неготовности демонтажной камеры, велась с помощью ТПМК ZTE-6250 DZ399 Евгения.
  • 19.06.2026
    Москва – Постановлением Правительства Москвы № 1697-ПП станции с проектным названием «Рублёво-Архангельское» присвоено наименование «Сберсити».
  • 03.11.2025
    Казань – На время проходки тоннелей Второй линии под тоннелями действующего метрополитена временно закрыт участок от ст. «Проспект Победы» до ст. «Дубравная».
  • 01.11.2025
    Москва – АО «Мосметрострой» начало проходку левого (западного) перегонного тоннеля на участке Арбатско-Покровской линии от оборотных тупиков за ст. «Щёлковская» до ст. «Гольяново». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 Галина.


Поиск




Знаете ли вы, что...

...одним из важнейших факторов, влияющих на трассировку первого пускового участка метро, является возможность сооружения рядом с линией электродепо, которое в свою очередь должно иметь рельсовую связь с железнодорожной сетью для транспортировки вагонов с завода-изготовителя. Однако история знает немало исключений из данного правила: так в связи с неготовностью эстакады, связывающей только что построенное электродепо Казанского метрополитена с линией железной дороги, вагоны в депо перевозились по улицам Казани волоком на металлических поддонах. А в Киеве, где первый открытый участок до ст. «Днепр» отделял от будущего депо «Дарница» непостроенный метромост, была создана поистине уникальная система: один из путей эстакадной станции «Днепр» представлял собой лифт, который опускал метровагон на набережную, где ещё до недавнего времени проходила трамвайная линия, вполне пригодная для транспортировки вагонов. А для обслуживания и мелкого ремонта рядом с «метролифтом» был построен временный ангар.


Проект строительства станции метро «Стрелка» обойдётся бюджету Н. Новгорода в 680 млн рублей – Щёголев

Проект строительства станции метро «Стрелка» обойдётся бюджету Нижнего Новгорода в 680 млн рублей.

Об этом директор департамента строительства горадминистрации Юрий Щёголев заявил во вторник в ходе заседания комиссии Думы Нижнего Новгорода по развитию города, строительству и архитектуре.

По его словам, в бюджете 2013 года на эти цели предусмотрено лишь 80 млн рублей, и поэтому департамент вынужден «перебрасывать» средства с других проектов, так как проект станции метро почти готов, и средства на строительство из федерального бюджета могут начать поступать уже в 2014 году.

При этом директор департамента отметил, что затратив сейчас 680 млн рублей, город получит более 12 млрд рублей в рамках софинансирования строительства новой станции.

Как сообщалось ранее, в июне правительство РФ приняло решение выделить средства из федерального бюджета на продление линии нижегородского метрополитена от станции «Московская» до станции «Стрелка».

По предварительным расчетам, строительство новой ветки, станции и подземных переходов обойдётся в 13,18 млрд рублей.

Ранее сообщалось, что строительство линии метрополитена до станции «Стрелка» планируется начать в начале 2014 года и завершить к 2018 году.

12 ноября 2013 г.

«НТА-Приволжье»