МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 20.02.2023
    Москва – С началом утреннего движения поездов началось графиковое движение по всей Большой кольцевой линии. При этом на действующем участке от «Савёловской» через западное полукольцо до «Каховской» и на бывшем участке Некрасовской линии от «Нижегородской» до «Электрозаводской» движение осуществляется с пассажирами, а на пусковых участках «Каховская» – «Нижегородская» и «Электрозаводская» – «Савёловская» – резервом. Маршрут «Савёловская» – «Хорошёвская» – «Деловой центр» работает в прежнем режиме. Станции «Авиамоторная», «Лефортово» и «Электрозаводская» вошли в состав Большой кольцевой линии. На станции «Нижегородская» введены в эксплуатацию внешние пути, через которые следуют поезда БКЛ, работает совмещённая пересадка на поезда Некрасовской линии. В связи с началом работы «Нижегородской» для двух линий общее количество станций Московского метро возросло до 251.
  • 17.02.2023
    Москва – С началом утреннего движения поездов закрылся участок Некрасовской линии от ст. «Нижегородская» до ст. «Электрозаводская». Станции «Авиамоторная», «Лефортово» и «Электрозаводская» планово выведены из состава Некрасовской линии, которая отныне работает на участке «Некрасовка» – «Нижегородская» с оборотом поездов в тупиках за ст. «Нижегородская». На закрытом участке проводятся работы по переключению автоматики движения поездов для работы в составе Большой кольцевой линии.
  • 12.11.2022
    Москва – С началом утреннего движения поездов закрылся участок Замоскворецкой линии от ст. «Автозаводская» до ст. «Орехово». Находившиеся в нестабильном состоянии с момента окончания строительства тоннели перегона «Кантемировская» – «Царицыно» более не могли обеспечивать безопасность пассажиров. Участок данного перегона перед ст. «Царицыно» будет разобран и сооружён заново. Замоскворецкая линия продолжила работу на участках «Ховрино» – «Автозаводская» и «Орехово» – «Алма-Атинская».
  • 03.11.2022
    Москва – В 13:45 открылся пересадочный узел на ст. «Окружная». В его составе заработали северные вестибюли станции метро «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии (с наклонным ходом) и станции «Окружная» Белорусско-Савёловского диаметра (МЦД-1), а также пересадочный коридор, соединяющий данные вестибюли между собой и со станцией МЦК «Окружная».


Поиск




Знаете ли вы, что...

...после распада Советского Союза развитие Ташкентского метрополитена, до этого строившегося ударными темпами (за 15 лет, с 1977 по 1991 гг., были введены в строй 23 станции), фактически остановилось: удалось лишь достроить и ввести в строй I очередь Юнусабадской линии с 6 станциями. А если в чём метрополитен столицы независимого Узбекистана и преуспел, так это в количестве переименований: 13 раз станции меняли своё название, при этом две станции делали это дважды, а из 9 станций первого пускового участка лишь 2 («Чиланзар» и «Пахтакор») сохранили первоначальные названия. Постарадали не только станции с «коммунистическими» или русскими названиями, но и станции, названные в честь знаменитых узбеков советского периода. На некоторых станциях узбекские власти дошли до варварского уничтожения части оформления, чтобы навсегда вычеркнуть соответствующие личности из памяти народа.


Правительство РФ в 2013 году выделит 1,5 млрд рублей
на строительство станции метро «Пл. Сенная» в Н. Новгороде — Шанцев

Правительство РФ в 2013 году намерено выделить 1,5 млрд рублей на строительство станции метро «Площадь Сенная» (Нижегородский район, Нижний Новгород). Об этом губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил журналистам в четверг. «Финансирование на 2013 год из федерального и областного бюджетов обеспечено», — сказал глава региона.

По словам В. Шанцева, точный объём денежных средств из регионального бюджета, как и из городского, определится позднее, когда будет принят облбюджет 2013 года. «На строительстве станции „Горьковская“ мы не останавливаемся. Будем развивать в городе метро», — отметил губернатор.

В. Шанцев напомнил, что в Нижнем Новгороде до 2025 года планируется построить 15 новых станций метрополитена, которые, в свою очередь, образуют городское кольцо, связав тем самым нагорную и заречную части города. Губернатор также сообщил, что в настоящее время проект строительства станции метро «Пл. Сенная» находится на рассмотрении в Главгосэкспертизе.

Как сообщалось ранее, В. Шанцев 19 мая заявил, что работы по строительству станции метро «Горьковская» идут строго по графику. «Мы довольно серьезно продвинулись в строительстве станции метро. Сегодня нет никаких тревог по поводу того, что мы этот пусковой комплекс введем 4 ноября 2012 года», — сказал губернатор.

Заместитель губернатора Нижегородской области Антон Аверин в марте заявил, что в Нижнем Новгороде к концу 2012 года планируется завершить строительство всего комплекса линии метрополитена от станции «Московская» до станции «Горьковская» с мостовым переходом через Оку и автодорожными подходами к совмещённому мосту через Оку. Он подчеркнул, что губернатор поставил задачу к концу 2012 года закончить данные работы. «После этого мы приступим к строительству линии метрополитена до площади Сенной», — сказал замгубернатора.

В. Шанцев в феврале заявил, что региональное правительство в 2011–2012 годах намерено привлечь бюджетный кредит в размере 4 млрд рублей на строительство метрополитена. По словам главы региона, на строительства метрополитена необходимо 12,6 млрд рублей.

Как пояснила министр финансов Нижегородской области Ольга Сулима, в 2011 году правительство Нижегородской области привлечёт 3 млрд рублей кредитных средств под 1/2 ставки рефинансирования Центробанка и ещё 1 млрд рублей в виде дотаций из федерального бюджета на обеспечение сбалансированности облбюджета. Бюджетный кредит будет привлечён сроком на 3 года. Поступление средств в Нижегородскую область начнётся в марте, добавила О. Сулима. Кроме того, в начале 2012 года область получит 1 млрд рублей кредита на тех же условиях, и ещё 3 млрд рублей — в виде дотаций на обеспечение сбалансированности бюджета, сказала министр финансов.

Ранее со ссылкой на главу Нижнего Новгорода Олега Сорокина сообщалось, что станцию метро «Горьковская» планируется ввести в эксплуатацию к 4 ноября 2012 года. Заказчиком по строительству линии метрополитена от ст. «Московская» до ст. «Горьковская» с мостовым переходом через Оку, автодорожных подходов к совмещённому мосту через Оку является МУ «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в Нижнем Новгороде» (МУ «ГУММиД»).

Правительство Нижегородской области в 2011 году на продление Автозаводской линии метрополитена от станции «Горьковская» до станции «Сенная» планирует направить 50 млн рублей. Директор МУ «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в Нижнем Новгороде» (ГУММиД) Юрий Гаранин в сентябре 2010 года заявил, что параллельно работам, которые в настоящее время ведутся по строительству метрополитена в Нижнем Новгороде до ст. Горьковская, идут работы по проектированию строительства линий метрополитена до ст. «Оперный театр» (Советский район) и «Пл. Сенная» (Нижегородский район).

В планах перспективного развития метрополитена в Нижнем Новгороде до 2025 года предусмотрено продление линии до микрорайона Верхние Печёры и дальше через ст. «Кузнечиха», Анкундиновку, Константиново, Ольгино до Новинок. В районе Новинок предусматривается строительство метромоста для соединения продления Автозаводской линии метро до ст. метро «Юго-Западная».

19 мая 2011 г.

«НТА-Приволжье»