МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 26.06.2026
    Красноярск – China Railway Construction Corporation (дочернее предприятие CRCC — ООО «16-е управление СиАрСиСи») завершило проходку левого (северного) перегонного тоннеля длиной 2640 м на участке I очереди Красноярского метротрамвая от ст. «Высотная» до ст. «Улица Копылова». Проходка, завершённая в грунте вследствие неготовности демонтажной камеры, велась с помощью ТПМК ZTE-6250 DZ399 Евгения.
  • 19.06.2026
    Москва – Постановлением Правительства Москвы № 1697-ПП станции с проектным названием «Рублёво-Архангельское» присвоено наименование «Сберсити».
  • 03.11.2025
    Казань – На время проходки тоннелей Второй линии под тоннелями действующего метрополитена временно закрыт участок от ст. «Проспект Победы» до ст. «Дубравная».
  • 01.11.2025
    Москва – АО «Мосметрострой» начало проходку левого (западного) перегонного тоннеля на участке Арбатско-Покровской линии от оборотных тупиков за ст. «Щёлковская» до ст. «Гольяново». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 Галина.


Поиск




Знаете ли вы, что...

...в отличие от прочих старых метросистем в Нью-Йорке не так много подземных недействующих и заброшенных «станций-призраков», однако количество с лихвой компенсируется качеством: именно в Нью-Йорке есть сразу две такие станции, находящиеся на «петле», то есть кольце линии. Причём если первая и самая известная из них — «City Hall», знаменитая своей сохранившейся красочной отделкой, была закрыта ещё в канун 1946 года в связи с крайне низким пассажиропотоком: всего около 600 человек в день, то вторая — «South Ferry» — действовала вплоть до 16 марта 2009 г., когда вместо неё открылась новая станция. Но 30 октября 2012 г. новая станция была повреждена в результате сильнейшего наводнения, и старая станция «South Ferry» вновь вступила в строй.


Средства на строительство метромоста в Нижнем Новгороде
будут выделены в 2007 году в необходимом объёме

Средства на строительство метромоста в Нижнем Новгороде будут выделены в 2007 году в необходимом объёме. Об этом губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил журналистам 24 апреля по итогам выездного совещания по строительству метромоста.

По его словам, в 2007 году предусмотрено выделение из бюджетов всех уровней 802,5 млн рублей, в 2008 году планируется выделение 3,512 млрд рублей, в 2009 году — 2,362 млрд рублей. «К концу 2009 года объекты первой очереди будут введены в эксплуатацию», — подчеркнул губернатор.

Шанцев отметил, что сроки строительства метромоста, утверждённые им, выдерживаются полностью. «До этого восемь лет один пролёт строили, мы уже до середины дошли. До девятого пролёта мост будет строиться с нижнего берега Оки, с 14 до девятого — с верхнего берега. В 2009 году к мосту будут подведены необходимые переходы, чтобы пустить по нему движение транспорта», — сказал глава региона.

Валерий Шанцев добавил, что в 2007 году администрация Нижнего Новгорода начнёт снос складских помещений на верхнем берегу Оки. В настоящее время ведётся работа по расселению домов.

Напомним, что правительство Нижегородской области получило подтверждение о выделении из федерального бюджета на строительства метромоста в Нижнем Новгороде в 2007 году 500 млн рублей.

Как сообщалось ранее, депутат Гордумы Нижнего Новгорода, начальник МУ «Главное управление по строительству мостов и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей» Антон Аверин предлагает выделить из бюджета города недостающие средства на строительство метромоста в размере 150 млн рублей. По его словам, губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев предложил выделить данные средства мэру Вадиму Булавинову, однако тот не согласился на выделение денег «по ряду причин», отметил Антон Аверин.

Ранее губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев заявил, что для реализации планов по достройке метромоста в Нижнем Новгороде к 2009 году необходимо выделить дополнительно 500 млн рублей. Он предложил городу принять участие в выделении половины суммы, однако получил отказ. При этом губернатор отметил, что у Нижнего Новгорода «в свободном остатке более одного млрд рублей».

Вместе с тем, Валерий Шанцев отметил, что мэр Нижнего Новгорода Вадим Булавинов пообещал ещё раз вернуться к рассмотрению данного вопроса. «Если мы будем рассчитывать только на выделение средств федерального бюджета, достроить метромост можно будет только через 35 лет», — сказал губернатор.

Напомним, что по существующим планам первая станция метрополитена в верхней части Нижнего Новгорода должна быть запущена в 2010 году. К этому времени планируется не только полностью завершить строительство метромоста через Оку, но и пустить движение поездов метро в нагорную часть города.

Как сообщалось ранее, правительство Нижегородской области получило подтверждение о выделении из федерального бюджета 135 млн рублей на строительство метромоста в Нижнем Новгороде. Всего же региональное правительство рассчитывает на получение из федерального бюджета в 2007 году не менее 400 млн рублей на дальнейшее строительство метромоста. Такая же сумма потребуется на строительство автомобильной части совмещённого метромоста через Оку.

Арсений Соловей

24 апреля 2007 г.

НИА «Нижний Новгород»