В Новосибирске в рамках Дней архитектуры состоялась презентация проекта развития метрополитена до 2035 года. Как сообщили разработчики, документ предусматривает строительство девяти станций и одного депо, а общая протяжённость новых путей составит четырнадцать километров.

Проект представил главный инженер ООО «ЛабГрад» Михаил Жеблиенок. Первый этап, рассчитанный на 2026–2030 годы, включает развитие Дзержинской линии: две станции – «Гусинобродская» и «Молодёжная» – общей протяжённостью 3,5 км, а также депо.

Второй этап (2030–2033) направлен на улучшение транспортного обслуживания левобережья. Планируется построить три станции – «Пл. Станиславского», «Троллейная» и «Связистов» – и около 4 км путей. Они призваны разгрузить площадь Маркса и связать метро с трамвайной сетью, обслуживающей Юго-Западный, Станиславский, Троллейный жилмассивы и Чистую Слободу. Для жителей Кировского района появится альтернативный подъезд к линии метро (не только через площадь Маркса).

Третий этап (2032–2035) предусматривает продление Ленинской линии на север, в Родники. Это позволит организовать подвоз из микрорайонов Стрижи, Клюквенный, Садовый и Пашино.

Для реализации этих решений необходимо актуализировать градостроительные документы, начать работу по резервированию территорий и обновить программу финансирования.

Компания подкрепила доклад исследованиями, согласно которым в Новосибирске около 50% территории с высоким спросом со стороны пассажиров общественного транспорта не обслуживается рельсовым транспортом (метро, железной дорогой и трамваем). Для разработки схемы было обработано порядка 150 проектов планировки и 900 разрешений на строительство. Полученные данные показали, что самые объёмные по приросту пассажиропотока на 2035 год – это северо-восточный (Родники, Снегири, Пашино), юго-восточный (Плющихинский) и западный (Юго-Западный, Чистая Слобода, Станиславский жилмассив) сектора.

Начальник управления организации пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Михаил Никулин пояснил, почему не представлены все 14 этапов разработки плана метрополитена. Генеральная схема пока не утверждена – она находится в стадии согласования. Её наработки сейчас вводят в корректировку документов транспортного планирования города. Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирска продлена до 2035 года. На этот же срок рассчитаны три представленных этапа развития метро, поэтому их уже учитывают при корректировке маршрутных схем.

Директор МКУ города Новосибирска «Управление заказчика транспортных и инженерных сооружений» Алексей Николаев прокомментировал журналистам, что согласованность по трём этапам достигнута между всеми структурами, осталась техническая часть – увязать изменения с градостроительными документами.

Напомним, что в 2025 году власти Новосибирска заключили контракт с ОАО «Минскметропроект» на обновление генеральной схемы развития метрополитена. Компания «ЛабГрад», представившая первые три этапа развития, выступает субподрядчиком проекта.

Ранее «Континент Сибирь» сообщал, что строителей метро «Спортивная» в Новосибирске уличили в антимонопольных нарушениях.

Ксения Вишнякова

18 сентября 2026 г.

«Континент Сибирь»