МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города


Новости сайта

Новости

  • 12.10.2026
    Санкт-Петербург – Издано распоряжение Комитета по градостроительству и архитектуре № 1-20-218 о подготовке проекта планировки и проекта межевания территории линейного объекта – электродепо «Арсенальное» Кольцевой линии метрополитена. Депо планируется к размещению на Выборгской стороне, в границах Финляндского муниципального округа, в квартале между Менделеевской, Чугунной и Литовской улицами, на территориях бывшего Петербургского трамвайно-механического завода, службы пути Горэлектротранса и металлобазы.
  • 05.09.2026
    Москва – В 16:10 для пассажиров открылись двери станций новой, 16-й по счёту линии Московского метро – Рублёво-Архангельской. В эксплуатацию пущена первая очередь длиной 6,67 км, включающая в себя работавший до 22 июня 2024 г. в составе Большой кольцевой линии участок со станциями «Деловой центр» и «Шелепиха», а также 3 новых станции: «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». На ст. «Народное Ополчение» заработала пересадка на одноимённую станцию Большой кольцевой линии. Общее количество станций возросло до 278, при этом на сети метрополитена не осталось недействующих и временно закрытых станций: все 278 станций открыты для пассажиров. Новая линия получила графитовый (серо-чёрный) цвет на схеме и номер 17. На линии работают 8-вагонные составы из вагонов 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2026» ТЧ-18 «Солнцево».
  • 31.08.2026
    Казань – Издано постановление Исполнительного комитета г. Казани № 3008 о подготовке проекта планировки территории линейного объекта «Продление второй линии метрополитена в г. Казани от станции „100-летие ТАССР” до станции „Берёзовая роща”». Проект планировки будет охватывать продление Второй линии на юго-запад в Приволжский район Казани в зону массового жилищного строительства.
  • 24.08.2026
    Москва – По пусковому участку Рублёво-Архангельской линии от ст. «Деловой центр» до ст. «Бульвар Генерала Карбышева» прошёл пробный поезд.


Поиск




Знаете ли вы, что...

...за всю историю Московского метро в нём ни разу до 2014 г. не было организовано челночного движения между станциями. Первый челночный участок, между станциями «Парк Победы» и «Деловой центр», был пущен в эксплуатацию 31 января 2014 г. В России, в целом, челночное движение применялось в разное время на метрополитенах Санкт-Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга и Самары.


Начаты работы по устройству конструкций притоннельных сооружений метро в Нижнем Новгороде

Группа компаний «Моспроект-3» развернула строительно-монтажные работы основного периода на четвёртой строительной площадке, где будет сооружено технологическое оборудование, для продления Автозаводской линии. Развитие нижегородского метрополитена реализуется по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина за счёт федеральной программы «Инфраструктурное меню».

На строительной площадке, расположенной на пересечении улиц Белинского и Максима Горького в Нижнем Новгороде, началось устройство котлована для совмещённого сооружения будущей тоннельной вентиляции и водоотливной установки для обеспечения функционирования Автозаводской линии. «Ведётся разработка грунта пионерной траншеи и монолитные работы, – сообщили в пресс-службе Группы компаний «Моспроект-3». – Забетонирована первая часть форшахты для строительства ограждающих конструкций котлована из буросекующих свай».

Для устройства форшахты котлована размером 41 на 23 метра рабочими будет уложено 212 кубометров бетона, свыше 2,8 тонны стальной сетки для изготовления металлического каркаса конструкции.

Водоотливная установка и оборудование тоннельной вентиляции строится в самой нижней точке проходки тоннелей от станции «Сенная» до площади Свободы. По проекту, глубина заложения в этом месте опустится до 24 метров. Водоотливная установка служит для сбора и удаления из подземных сооружений метрополитена грунтовых вод, а тоннельная вентиляция – для поддержание требуемых параметров воздушной среды.

На этапе подготовки этой территории к строительству была переустроена одна тысяча метров городских инженерных сетей: электричества, связи, наружного освещения, газоснабжения. Кроме того, для обеспечения проезда автотранспорта сделана объездная дорога, проведено переустройство контактных сетей трамвая.

Напомним, продление Автозаводской линии нижегородского метрополитена на 3,2 км ведётся за счёт средств инфраструктурного бюджетного кредита. Также эксперты холдинга занимаются проектом продления второй – Сормовско-Мещерской – ветки нижегородского метрополитена.

Помимо этого, Группа компаний «Моспроект-3» под руководством Меркуловой Анны Дмитриевны по программе «Инфраструктурное меню» реализует уникальные транспортные проекты по строительству метротрамвая в Красноярске и Челябинске с интегрированием существующего общественного электротранспорта в единый транспортный каркас.

Команда «Моспроект-3» – ключевой участник программы развития московского метрополитена, с участием инженеров холдинга построено свыше 80 км линий и 31 станция метрополитена.

13 февраля 2024 г.

«Группа компаний „Моспроект-3“»