Челябинские метростроители подвели итоги работы за 2002 год. В прошлом году было пройдено 450 метров выработки, из них 225 метров перегонных тоннелей, а всего за годы строительства «подземки» было пройдено 2,5 километра. Главная ветка протянута от Торгового центра почти до Дворца спорта «Юность». Что касается финансирования строительства метрополитена, то в 2002 году из федерального бюджета на эти цели было направлено 100 миллионов рублей, из городского и областного — 97 миллионов рублей. 112 миллионов рублей было освоено на строительно-монтажных работах. Ещё 79 миллионов рублей пошли на приобретение канадского проходческого комплекса «Ловат». Пока известно, что в наступившем году федеральный бюджет выделит челябинскому метро сумму не меньшую, чем в 2002 году. Точная цифра будет известна в конце января-начале февраля, когда Минэкономразвития и Госстрой России «распишут» по регионам средства, предусмотренные федеральным бюджетом на строительство метрополитенов. А долгожданный проходческий комплекс «Ловат» (вес — 450 тонн, длина — 70 метров) в течение третьего квартала 2003 года будет морским путем направлен из Канады в Санкт-Петербург, а оттуда по железной дороге доставлен в Челябинск. К своей работе комплекс приступит в 2004 году на строительстве участка между площадью Революции и Комсомольской площадью. Первые 500 метров он пройдёт в сопровождении канадских специалистов.

10 января 2003 г.

«Южно-уральская служба новостей»