Данный оптимистичный вариант развития Петербургского метро представляет собой реальный объём работы, который может быть выполнен петербургским Метростроем в ближайшее десятилетие при своевременном и надлежащем финансировании. План несколько отличается от принятой в 2002 г. программы развития Петербургского метрополитена до 2015 года. Общая стоимость работ по данному плану 87,4 млрд рублей. За эти деньги Метрострой обязуется сдать в эксплуатацию следующие объекты:

2004 г. – ст. "Комендантский проспект".

2005 г. – ст. "Адмиралтейская" с постройкой наклонного хода.

2006 г. – ст. "Парнасская" и 2-я очередь депо "Выборгское".
Второй выход со станции "Спортивная" - на Васильевский остров.

2007 г. – участок Купчинско-Приморской линии от ст. "Садовая" до ст. "Волковская".

2008 г. – участок Купчинско-Приморской линии от ст. "Волковская" до ст. "Проспект Славы".

2010 г. – 1,96-километровый участок "Улица Дыбенко" - "Народная" с 1,5-километровой соединительной веткой в депо "Правобережное". Начало строительства 1-го участка Кольцевой линии от "Василеостровской" до "Выборгской".

2011 г. – 4,4-километровый участок новой 6-й линии (Красносельско-Красногвардейской) со станциями "Путиловская" (с пересадкой на ст. "Кировский завод") - "Казаковская" - "Брестская".

2012 г. – 5-километровый участок "Путиловская" - "Броневая" - "Новоизмайловская" - "Черниговская" с пересадкой на ст. "Московские ворота".

2013 г. – 2,1-километровый участок "Брестская" - "Юго-Западная" - "Финский залив" 6-ой линии.

2015 г. – участок "Финский залив" - "Матисов канал" - "Петергофское шоссе".

Огромное спасибо за предоставленную информацию Павлу Николаеву.