На архитектурно-градостроительном совете Омской области утверждена концепция «лёгкого» метрополитена.

Генеральный директор НПО «Мостовик» (это предприятие является генподрядчиком строительства омского метро) Олег Шишов рассказал на совете, что в «легкиом» метрополитене будут станции неглубокого заложения, а также их установят на эстакадах и на поверхности земли.

— Это позволяет значительно сократить затраты на строительство метро и уменьшить сроки его ввода в эксплуатацию. В Омске эта концепция позволит снизить расходную часть в 2,6 раза и значительно приблизить сроки сдачи первой очереди.

Омский метрополитен изначально будет состоять из двух веток. Первая очередь, включающая в себя 5 станций («Библиотека Пушкина», «Заречная», «Кристалл», «Соборная» и «Рокоссовского»), будет сдана к 2016 году. Во второй очереди — продолжение первой ветки до аэропорта «Омск-Фёдоровка», а также сдача станции «Торговый центр».

— Данная станция будет узловой, она проектируется в двухэтажном исполнении, — пояснил Олег Шишов. — В будущем, если понадобится, из неё смогут расходиться ещё две ветки метрополитена.

Омичи будут пользоваться поездами без машинистов — автоматизированными составами из двух вагонов. От «Торгового центра» до «Аэропорта» можно будет доехать за 23 минуты.

В 2011 году новой концепции омского метрополитена предстоит защита в Госэкспертизе.

Святослав Гостюхин