«Метро в Казани будет рентабельным, для этого есть все предпосылки», - заявил сегодня журналистам мэр Казани Камиль Исхаков.

Отвечая на вопрос Intertat.ru, глава администрации Казани сообщил, что строительство метрополитена в столице Татарстана будет продолжено и вестись высокими темпами. «На строительство метро выделяются деньги целевым назначением и они могут быть использованы только на это» - подчеркнул Камиль Исхаков.

Из федерального бюджета, по словам Камиля Исхакова, будет, как и прежде выделена сумма, составляющая 20 процентов объемов необходимых средств капвложений, остальное вкладывает республика, в том числе, город Казань. Причем, чтобы получить эти 20 процентов федеральных средств город обязан доказать необходимость финансирования.

«Это уже нами сделано, и мы надеемся, что в следующем году деньги из федерального центра поступят», сказал Камиль Исхаков. «Независимо от этого Президентом республики твердо решено, что строительство первой линии казанского метро будет продолжено. Мы приступаем к проходке сразу в двух направлениях. Со стороны Московского района - с той стороны Казанки проходку в сторону станции «Кремлёвская» будут вести два мощных туннелепроходческих комплекса «Сююмбике» и «Алтынчеч». Им предстоит пройти под акваторией реки Казанки. Следующая после «Кремлёвской» станция будет называться «Козья слобода». Это историческое наименование местности в районе, где сегодня расположен Энергетический университет. Станция и будет располагаться неподалеку от Энергетического университета.

В то же время от станции «Горки» в сторону проспекта Победы двинутся ещё два туннелепроходческих комплекса. Они не столь мощные как два уже названных, но им предстоит и менее сложная задача. Следующая после уже действующей станции «Горки» будет называться станция «Проспект Победы».

Мэр Казани, отвечая на вопрос журналистов о рентабельности казанского метро, сообщил что по его глубокому убеждению метро в столице Татарстана будет приносить прибыль. «Метро в Казани будет рентабельным, для этого есть все предпосылки», - заявил он.

В первый же день после открытия метро по подземной магистрали проехали 57 тысяч человек. Вчера, 2 сентября, только 13 тысяч.

«Рентабельность метро зависит от его заполняемости, но не только», - сказал мэр, добавив, что казанское метро гораздо более экономично, чем московское или петербургское. «Мы закупили самые современные электропоезда, которые потребляют энергии намного меньше, чем те, что эксплуатируются в других метрополитенах», - сказал Камиль Исхаков.

Он выразил уверенность, что посещаемость казанского метро будет расти.

«Пока ещё казанцы не привыкли к тому, что метрополитен уже есть и действует, но это лишь вопрос времени», - заключил Камиль Исхаков.

Владимир Шевчук